A.U.T.T.

Se regula hasta la exploración en las cuevas a ver lo que hay dentro, los de las piraguas,.... imaginaros si a los de las piraguas les entran con esto que sigue, lo que les esperan a los TT:

'La regulación del piragüismo y rafting se realizará de manera que no ocasionen daños sensibles a la geomorfología fluvial ni a las comunidades de flora y fauna asociadas al ecosistema fluvial o presente en sus inmediaciones. .....'

A este paso, si que no le pillen a tu hijo tirando una piedra a un rio!

Es imprescindible dejar oir nuestra voz. Tenemos mucho que decir. No queremos más pistas ni salir de ellas, pero que no nos prohiban recorrer los paisajes españoles si no causamos daño.

¿Te unes a la AUTT o esperas a que sólo puedas ir al Pryca con tu TT?

Amigos, ciertamente se esta planteando un nuevo parque natural (no nacional)en el pirineo Catalan, no exclusivamnte en el valle de Aran sino tambien afectando sus comarcas vecinas del Pallars.Estamos hablando del futuro Parque Natural del Alto Pirineo.Para ver los detalles del anteproyecto (de momento solo en catalan) podeis visitar:www.gencat.es/mediamb/pn/ports.htm

En este anteproyecto en lo que se refiere a nuestros intereses se limita a remitinos al Decreto 166/1998 de Acceso motorizado al medio natural (http://www.gencat.es/mediamb/lleis/espnat/espna063.htm) que es la normativa vigente.

¿Que implica este cambio?

Pues hasta ahora toda la zona estava incluida en el PEIN (Plan de Espacios de Interes Natural) con una normativa mas permisiva, donde incluso se puede circular en grupo hasta 15 vehiculos (por las pistas autorizadas), al pasar al rango superior de Parque Natural, se considera espacio de proteccion especial con lo que la circulacion en grupo el maximo es de 4 vehiculos.

A esto hay que añadir que hay mas posibilidad de que cierren pistas al transito alegando circustancias de proteccion especial.

Con todo esto desde la AUTT intentaremos entar en el consejo de entidades que en asamblea participaran en la gestion del parque y si esto no es posible, si figurar entre las entidades interesadas para participar en la redaccion definitiva de este anteproyecto.

Como ultimo recurso tambien podemos presentar alegaciones al anteproyecto en el periodo de exposicion al publico.

Carles Ferrer
tesorero de la AUTT

Este mes de Septiembre va a ser memorable.

Como ya se ha dicho, la AUTT ha estado en pocos dias en el Trial deCataluña, en la Rain Forest en Cantabria y en el 1er encuentro de laAUTT en Castilla-León de Valladolid.

Gracias a los que os habéis lanzado a organizar cada uno de los eventos,y más aún si cabe a los que asistieron para arrimar el hombro asumiendoel trabajo de dar a conocer a la AUTT a costa de renunciar de disfrutarcomo los demás. Especialmente a las esposas (da igual la calificaciónlegal), que con envidiable espíritu, hicieron suya la causa de laAsociación y se lanzaron a entregar folletos, dar explicaciones, venderlos Polos y Pegatinas y animar a los más excepticos a formar parte deesta familia. Hasta los mas pequeños colaboraron.

Mención especial merecen los abnegados socios y esposas de Valladolid,que no solamente organizaron un encuentro formidable, sino que hicieronel milagro de 'los panes y los peces', sacando un auténtico festín de unminúsculo presupuesto mendigado a patrocinadores. Impresionante eltrabajo de todos ellos y la maestría de los cabecillas del tema.

En nombre de los que tuvimos el placer de asistir a los distintoseventos, GRACIAS, y como Presidente de la Asociación, hago extensivo elagradecimiento en nombre también de los que no estuvieron, porque sé queaunque no pudieron asistir, aun de otra forma, estaban con nosotros.

También un agradecimiento especial a las empresas patrocinadores, yerspecialmente a Tierra 4x4, Salman Programación yAutoaventura que hicieron donaciones especiales para los premios. además, nuestro socio Ramón Cabarga, donó una carpa para la asistencia a este tipo de eventos.

Estamos de enhorabuena. Entre los tres eventos, se han hecho 29 sociosnuevos! Esto nos debe animar a todos a seguir comentando a amigos yconocidos el fundamento de la AUTT. Aunque sólo se queden con el mensajede la necesidad de practicar un TT 'sostenible', el rato de charla habrámerecido la pena, y poco a poco, iremos ganando el peso suficientes parahacernos oir allá donde hace falta.

En unos dias, saldrá a la luz el primer número del Boletín de la AUTT.Un tímido pero decidido intento de salir de internet y acercar aunquesólo sea unas páginas llenas de buena intención a la casa de cada uno denosotros. El siguiente número será mejor, y poco a poco llegaremos atener una auténtica revista.

Aún queda mucho por hacer, pero ya vamos siendo muchos, y sin duda,nuestro planteamiento es razonable. Avanzaremos. Sólo es cuestión detiempo e perseverancia, y para ello, cuento con todos y cada uno devosotros!

Saludos,

Jose A. Llamas

Presidente

De las 180.000 hectáreas, 100.000 corresponden a 72 términosmunicipales de la Comunidad de Madrid y 85 hectáreas a 35términos municipales de Castilla y León.

Los responsables medioambientales de ambas Comunidadesdestacaron la relevancia que adquiere en este proceso el hechode que la definición de lo que será el futuro Parque Nacionalhaya resultado de la cooperación entre estas dos regiones.

Pedro Calvo recordó las palabras del Ministro de Medio Ambiente,Jaume Matas, en la inauguración del curso 'Sierra de Guadarrama:reencuentro con el viejo amigo', en el que dijo que 'en muypocas ocasiones un proceso para la declaración de un espacioprotegido ha sumado tantos apoyos en tan poco tiempo'.

Este área incluye zonas que ya tienen figuras de proteccióndentro de la Red Natura, como son las zonas de interéscomunitario de la Sierra de Guadarrama, los sabinares deSomosierra y los pinares de Peguerinos -que son a su vez Zona deEspecial Protección de Aves-, el Parque Natural de Peñalara o elregional del Manzanares.

La zona de delimitación comienza en el puerto de Somosierra ysigue hacia la Sierra del Rincón, Navafría, Buitrago de Lozoya,Lozoya, Rascafría, La Cabrera, Manzanares el Real, Soto delReal, Miraflores de la Sierra Guadarrama, Cercedilla,Navacerrada, San Lorenzo de El Escorial, Peguerinos, La Granja yNavafría, entre otros términos municipales.

Mas información: www.parquedeguadarrama.com

En una entrevista entre la Dirección de Marketing de HELLA y el Presidente de la AUTT, quedó claro que la empresa se interesa por los usuarios del todoterreno y la problemática de su regulación, y acordaron estudiar ayudarnos.

Finalmente, el resultado es que la Junta Directiva acaba de aceptar la solicitud de HELLA S.A. como Entidad Colaboradora del Grupo3.

Damos la Bienvenida a HELLA S.A. y esperamos que cunda el ejemplo entre las empresas con intereses en el sector.
www.hella.es

Un completo estudio que no debes pasar por alto.

El preambulo del estudio comienza:

La presente nota se emite para información de los socios de la Asociación de Usuarios del Todo Terreno (AUTT), con el fin de ofrecer una visión jurídica sobre los distintos tipos de responsabilidad, principalmente civil, que pueden derivarse por daños acaecidos en el trascurso de rutas de todo terreno (en lo sucesivo TT), como consecuencia de acciones u omisiones de los participantes en la ruta, sus organizadores o, en su caso, de terceros.

Sin embargo, esta nota, que no pretende ser exhaustiva, pues el tema sobre el que versa podría ser objeto de una tesis doctoral, no es un informe técnico jurídico, sino que se trata de la simple opinión de un asociado y, por tanto, aficionado al todo terreno y como tal, es una opinión particular, con independencia de que el autor de la misma sea abogado y por tanto, la haya realizado desde un punto de vista estrictamente jurídico y según su leal saber y entender. Por todo ello, el autor de esta opinión, emitida como trabajo puramente doctrinal y, en última instancia, de amistad, no asume responsabilidad alguna en relación con las actuaciones, condenas, infracciones o sanciones, que cualesquiera terceros, socios o no de la AUTT, pudieran cometer o sufrir a raíz de la lectura de esta nota o de forma contraria a las opiniones o manifestaciones que contiene

La consulta completa, se puede realizar en la zona 'Solo socios' en el apartado 'Artículos'.

Aparte de la aportación económica tambien aportan el entusiasmo de su personal, ya que algunos de sus responsables también han decidido sumarse a nuestras filas como socios a título personal.

Desde aquí, les damos la bienvenida y nuestro agradecimiento por su adhesión, esperando que cunda su ejemplo y aumente la 'familia de la AUTT' sin pausa!

En definitiva, a todos los que no puedan hacer una ruta a pié en la montaña a grandes alturas y durante horas. Pero aunque tú estés físicamente capacitado para ello, tampoco tendrás acceso mas que a una parte del Parque.

Si los planes de la Administración se cumplen, en Julio se hará efectivo el nuevo Plan gestor del Parque Picos de Europa, que entre otras cosas, excluye el uso de vehículos en el Parque (con motor o sin motor).

La Asociación de Usuarios del Todoterreno mantuvo el 15 de Abril una reunión en Oviedo con la Dirección del Parque para acercarle tres propuestas que aun conservando la filosofía conservacionista que no sólo comprendemos sino que apoyamos, permitirían circular a los TT por algunas zonas y en algunas épocas cumpliendo determinados requisitos.

La respuesta del Parque: aun sin cerrar la puerta para el futuro, deja claro que el Plan ya está redactado y a la espera de la aprobación final en Madrid, por lo que será efectivo a comienzo del segundo semestre de este año.

Nuevamente se evidencia la necesidad de actuar unidos en todas las comunidades que configuran el estado, y sobre todo de observar una conducta que evite la toma de más acciones restrictivas en nuestra contra. Recuerda nuestro lema: “Si vas al campo, que no se note que estuviste”.

El informe completo del Presidente tras su visita está disponible en la web de la Asociación: www.autt.org en la zona de socios.

Si has participado en la recogida de firmas de la web, en nombre de la AUTT y de los aficionados españoles, nuestro más sincero agradecimiento, y si no lo has hecho, aún puedes dejar tu firma y razones.
La AUTT necesita de tu ayuda. ¡Hazte socio! Tus hijos te lo agradecerán cuando sean mayores.

Ciertamente es un lugar que requiere algun tipo de regulación, pues lapreservación de las espectaculares características entre las que seencuentra la peculiar fauna que alberga, debe ser prioritaria. Desde laAsociación de Usuarios del TT, como aficionados responsables y amantes de la naturaleza apoyamos una regulación del Parque que permita la correcta conservación de su riqueza. Sin embrago, no entendemos la prohibición como la solución a un problema de gestion medioambiental, sino que continuando con la filossofía de nuestra Asociación, apostamos por la concienciación de los usuarios que sin duda sabrán responder con responsabilidad.

Desde la AUTT pretendemos ofrecer alternativas a la Dirección del Parque de Picos de Europa para que se pueda garantizar una gestión con las adecuadas garantías sin la necesidad de la prohibición incondicional.

Recogida y listado de firmas de apoyo a la apertura del Parque AQUÍ

Ya se ha efectuado el escrutinio de las votaciones de los puntos del Orden del Día de la primera Asamblea Ordinaria y Extraordinaria de la AUTT efectuada el 23 de febrero de 2002 en los locales del circuito de Segurilla. La participación ascendió al 38,28%

Por mayoria absoluta se han aprobado todas las cuestiones sujetas a votación, tanto lo que se refiere a las cuentas y presupuesto 2002 como las modificaciones propuestas a los cambios en los Estatutos

El resultado de la elección de los candidatos a la Junta refleja el resultado de que han resultado elegidos en su totalidad.

RESULTADOS DE LAS VOTACIONESCUENTAS 2001 Y PRESUPUESTO 2002:

MODIFICACIONES A LOS ESTATUTOS:

ELECCIÓN DE LOS CANDIDATOS A LA JUNTA DIRECTIVA:

La AUTT ya cuenta con la colaboración de dos entidades mas:

www.ramon.4x4.nu donde se recogen los distintos textos legales que afectan a la circulación de vehículos todo terreno por las distintas Comunidades autónomas de España.

Espero que sea de vuestro interés.

Ramón Cabarga.

La campaña de captación de Entidades colaboradoras esta empezando a dar sus frutos.
Gracias a la colaboración de entidades relacionadas al mundo del 4x4, la AUTT es cada vez mas grande y conocida por todo el pais.

Desde aqui damos las gracias por su soporte y apoyo a estas entidades

 AutoVerde 4x4 -Revista especializada en el mundo del 4x4
Director: Ignacio Salvador
 

La campaña de captación de Entidades colaboradoras esta empezando a dar sus frutos.
Gracias a la colaboración de entidades relacionadas al mundo del 4x4, la AUTT es cada vez mas grande y conocida por todo el pais.

Desde aqui damos las gracias por su soporte y apoyo a estas entidades

Salman P. S.L. - Servicios de Internet, alojamiento y programación (webmaster de la pagina de la AUTT)
Apoderado: Salvador Guzman
Calle Tomas A. Alonso 29, 6º / 36.208 Vigo
Tel: 986-21.30.27 e-mail: https://ssl.salman.es/FormularioCorreo/

La campaña de captación de Entidades colaboradoras esta empezando a dar sus frutos.
Gracias a la colaboración de entidades relacionadas al mundo del 4x4, la AUTT es cada vez mas grande y conocida por todo el pais.

Desde aqui damos las gracias por su soporte y apoyo a estas entidades

Tierra 4x4 - Tienda especializada en 4x4
Gerente: Yago Marcos
Calle Guzman el Bueno nº 62 / 28018 Madrid
 

La campaña de captación de Entidades colaboradoras esta empezando a dar sus frutos.
Gracias a la colaboración de entidades relacionadas al mundo del 4x4, la AUTT es cada vez mas grande y conocida por todo el pais.

Desde aqui damos las gracias por su soporte y apoyo a estas entidades

TERRACLUB - CEA Terra Endins - Club Todo Terreno
Responsable: Manuel J. Marqués
Apdo. 0351 - 43840 Salou
Tel: 607 201 247 Fax: 607 208 057 e-mail: terraclub (@) terraclub.es
 

Tras un polémico comienzo de curso volvemos a poner en marcha nuestro boletín periódico. Ha sido un largo periodo desde que os hicimos llegar el último número el pasado mes de mayo, también ha sido un periodo difícil por la diversidad de fechas de las vacaciones estivales. Pero ya estamos aquí de nuevo, con más ganas de conseguir que nuestra asociación empiece a dar frutos que nos gratifiquen a todos.

El Partido Popular ha propuesto una enmienda a la Ley de Seguridad Vial que permitirá, de ser aprobada, que los vehículos se den de baja sin acreditar el pago del impuesto municipal de vehículos de tracción mecánica. El debate para la aprobación de esta ley se celebrará en septiembre próximo, por lo que, tras su aprobación, esta medida podría estar vigente el otoño próximo. En la actualidad, las Jefaturas Provinciales de Tráfico no pueden dar de baja en el registro de vehículos ningún automóvil que no haya pagado el impuesto municipal sobre vehículos. La cuantía de estos impuestos varía dependiendo de la comunidad autónoma en que el dueño vehículo resida y de la potencia fiscal del coche. En la sección Documentos de Autopista Online hay una lista con estas tarifas, que van desde las 1.155 pesetas que cuestan los vehículos con menos de 8 CV fiscales en Melilla, a las 38.610 pesetas, por más de 20 CV fiscales en Vitoria, por ejemplo. Los caballos fiscales que tiene un vehículo se encuentran en el “cartón” identificativo de la documentación, y las tablas de tarifas son realizadas por el Ministerio de Industria teniendo en cuenta diferentes elementos. Según Automovilistas Europeos Asociados, que ha aplaudido esta enmienda, en España puede haber un millón de vehículos censados en la Dirección General de Tráfico que son inexistentes. Los motivos por los que no se han dado de baja estos coches o motos van desde robos, abandonos, siniestros, etc. Por ejemplo, cuando se denuncia el robo de un coche, pocas veces se informa a Tráfico para que dé de baja el vehículo con lo que las deudas con los diferentes ayuntamientos van creciendo. Si el vehículo no es dado de baja oficialmente, los ayuntamientos siguen pasando este impuesto al propietario del coche o moto. Si se lleva a cabo la propuesta y entra a formar parte de la nueva Ley de Seguridad Vial, la Dirección General de Tráfico podrá tener más actualizada el fichero de automóviles y los usuarios no tendrán que pagar impuestos por coches que han dejado de existir por cualquier motivo. Hasta ahora, si no se da de baja un vehículo, los impuestos se acumulan, pero para darlo de baja hay que pagar antes los impuestos acumulados.

Ayer oí una noticia referente a los incendios que están azotando Catalunya estos días y desde ese momento no me la pude sacar de la cabeza.
Primero no entendía porque no la podía olvidar ya que lo normal ante estas noticias es lamentar profundamente este tipo de incidentes pero, lo que ya no es tan normal es no poder sacársela de la cabeza.

Hoy por fin me he dado cuenta de lo que tanto me intranquilizaba, las referencias a los 4x4 en la propia noticia.

Marcel Piqué
Socio nº 36

La Asociacion de Usuarios del TodoTerreno, acaba de estrenar el servicio de Asesoría Jurídica.Este servicio que mejora la oferta que la AUTT hace a los usuarios de vehículos TT, nace con la vocación de hacer factible a los socios la interpretación en lenguaje fácil de la legislación que afecta en cada Comunidad Autónoma lejos de los incomprensibles términos empleados por abogados y juristas. Se ofrece un extracto de lo realmente importante de cada norma o decreto eliminando lo superfluo o aplicables a otros usos distintos al que nos ocupa. Este mes ya está disponible la Comunidad de Madrid en la web de la Asociación www.autt.orgLa oferta de servicios de la Asesoría Jurídica, dirigida por nuestro compañero Enrique Peñarroja abanderando un prestigioso bufete de abogados catalán, se completará con la disponibilidad para los socios de formularios de recursos, solicitud de permisos, reclamaciones a seguros, etc.

Hola a todos y nuestra bienvenida a todos aquellos que os acabáis de incorporar. Aqui teneis una pequeña informacion sobre la Asociacion a dia de hoy.