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La noticia ha aparecido en el Diario de Teruel del 14 de abril de 2007 se pueden conocer con más detalle las razones que han llevado a esta despoblada zona a recordar a los usuarios del monte la normativa vigente en Aragón.
Es de destacar que no se acogen a la restrictiva ley de montes nacional, y aplican la ya vigente en Aragón en materia de actividades con vehículos a motor y la recientemente publicada ley de montes de Aragón, que asume el uso del monte con fines recreativos, reservándose la posibilidad de crear zonas prohibidas de paso.
Los que si es una pena que la actuación negligente e irresponsable de algunos usuarios, circulando a velocidades indebidas, grupos numerosos y sin permisos, obligue a los demás a ver un espacio natural lleno de señales como si de una autopista se tratase.
La Junta de Comunidades de Castilla la Mancha, ha publicado en el BOE, una ley para regular el uso de la Ruta turística denominada Don Quijote.pulsando AQUI podeis descargar una copia de dicha ley.
En ella, se regula su uso, donde se puede aparcar, donde se 'recomienda' dormir o comer, y como se debe hacer la ruta.
Porque en esa ruta no se pude circular con ningun vehículo a motor.
Si alguien se toma la divina molestia de leer El Quijote, descubrirá que hay muchisimas mas posibilidades de hacer una 'ruta del Quijote' sin necesidad de que sea la ruta prohibida y promocionada. No creemos que la prohibición sea la mejor manera de fomentar el turismo, una ruta de 112 km, de parking en parking, es cuando menos descorazonadora.
Hay muchos sitios para visitar, muchas rutas por hacer que no están prohibidas, usemos esas rutas y dejemos las prohibidas. Que cada quien se responsabilice de sus decisiones.
La AUTT, ha sido invitada a formar parte, como asesora, de la preparación de esa regulación. Como Asociación, tenemos conocimiento de todas las regulaciones existentes en España y en Europa, hemos alegado y participado de una u otra manera en casi todas, bien antes si se nos ha requerido, bien alegando sobre borradores o leyes a posteriori. Por este motivo, y por el nivel habitual de colaboración entre la AUTT y la administración, hemos aceptado ayudar en la medida de nuestras posibilidades.
Uno de los fines de la AUTT es trabajar como interlocutor válido a la hora de desarrollar las leyes, pues siempre es mejor presentar la voz del usuario y proponer ideas y ayuda, que alegar después.
Daremos por muy bien empleado el trabajo que esto supone. Un primer paso que estamos seguros va a repetirse en breve en otras comunidades.
Os tendremos informados de los avances que surjan, manteniendo por supuesto la discreción necesaria en todo este proceso.
Fruto de anteriores conversaciones, el pasado 10 de marzo nos reunimos en Lisboa con las federaciones de todoterreno francesa, italiana y portuguesa. Los presidentes y los delegados de las mismas mantuvimos una larga reunión para acercar posturas sobre una futura federación europea de tt turístico, un espacio común para los países de la CEE que permitiera la defensa de esta actividad ante los organismos correspondientes, tanto en cada país como en Bruselas.
Desde la mañana hasta altas horas de la tarde los asistentes expusimos las posturas de los aficionados al tt en los respectivos países, lo que nos permitió entender mejor las diferencias que, dependiendo del territorio, vivimos los europeos aficionados al todoterreno turístico. Desde la delegación española dejamos clara nuestra postura, muy cercana a la francesa por otra parte; en nuestro país existe un amplio colectivo de aficionados cuyas únicas pretensiones se basan en el deseo de utilizar nuestros vehículos para aquello que han sido concebidos: la circulación por vías sin asfaltar u hormigonar con el fin de conocer tierras y paisajes, sin ánimo competitivo o deportivo.
Asimismo dejamos patente otros objetivos que buscábamos: la defensa del medio natural con las posibilidades que nuestro colectivo tiene; un especial apoyo al desarrollo del agonizante medio rural con nuestra actividad; la divulgación de aquellos lugares que parecen no estar en ninguna guía y que, pensamos, necesitan un impulso que bien puede partir de nuestro grupo.
La utilización de los cientos de miles de kilómetros de pistas y caminos que tenemos ha sido y debe ser, desde nuestra perspectiva, regulada de forma lógica, pero sin prohibiciones genéricas, sino contemplando las diferentes peculiaridades de cada zona y teniendo en cuenta que es necesario desmitificar nuestra actividad, pues puede ser tan respetuosa y positiva como cualquier otra que se desarrolle en el medio rural.
Pusimos sobre la mesa todas estas ideas con el fin de que fueran una base para entender lo que nosotros buscábamos de la futura federación europea. Las demás delegaciones también expusieron sus problemáticas y necesidades y se tomó el acuerdo de trabajar sobre una base que llevara a unos estatutos que podrían ser firmados en la siguiente reunión de Módena (Italia) a primeros de junio del presente, una vez que las respectivas federaciones hubieran celebrado sus respectivas asambleas generales y que a través del correo electrónico se hubiera gestado un borrador que contara con un previo acuerdo.
RECORD RENT A CAR es una compañía líder en el alquiler de vehículos desde 1 día a 36 meses, con una experiencia de más de 35 años y un cartera de más de 3.000 clientes, disponiendo de una extensa flota desde turismos, furgones (hasta 3500 Kg.), derivados, todoterrenos y accesorios para equiparlos, atendiendo cualquier necesidad y con una extensa red por toda España con 18 delegaciones. Asimismo dispone de una variada gama de vehículos de ocasión para su venta, entre los cuales podéis ver mas de 50 todoterrenos (defender, terrano...etc.) a precios muy interesantes. http://www.recordvo.com/index.asp
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Tourextreme4x4 y Esteban García al frente estarán encantados de teneros en sus actividades y participar en las rutas organizadas por ellos.
Para más detalles ver su página web: Tourextreme4x4
Y teléfonos: 932 25 20 51 y 607 95 73 33.
Amigos de Salamanca bienvenidos a la AUTT!
La Minsitra ha respondido, y editado una nota de prensa en el minsiterio que podeis ver en este otro enlace http://www.mapa.es/gabinete/nota.asp?codi=6303_AT210207&p=1 tambien la copiaremos mas abajo.
Basicamente es una respuesta politicamente correcta, y a nuestro juicio sin la claridad que la pregunta reflejaba, por eso estamos atentos a toda la informacion posible.
Seguimos trabajando
De D. RAMÓN COMPANYS I SANFELIÚ, del GRUPO PARLAMENTARIO CATALÁN EN EL SENADO DE CONVERGÈNCIA I UNIÓ, sobre las líneas básicas del real decreto que está preparando el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, por el que se prohíbe el paso de los vehículos con tracción a las cuatro ruedas en las vías rurales no pavimentadas. (Publicada en el Boletín Oficial de las Cortes Generales, Senado, Serie I, número 653, de fecha 19 de febrero de 2007). (Núm. exp. S. 680/001160)
La Ministra de Agricultura, Pesca y Alimentación, Elena Espinosa, ha intervenido hoy en el Senado, donde ha explicado la necesidad de reforzar la seguridad de la red viaria rural, mejorándola y manteniéndola en condiciones adecuadas de uso.
Elena Espinosa señala la necesidad de reforzar la seguridad en la red viaria rural
La Ministra de Agricultura, Pesca y Alimentación ha indicado que se ha iniciado un periodo de consultas para el establecimiento de normas mínimas en cuanto a su construcción, diseño y mantenimiento.
El Ministerio de Agricultura, ha subrayado Elena Espinosa, no está preparando ninguna norma que contemple la prohibición genérica de circulación de vehículos en las vías rurales, y lo que si se ha iniciado, ante el incremento de accidentes constatado, es un periodo de consultas con las Comunidades Autónomas, la Federación Española de Municipios y Provincias y los sectores implicados, para la elaboración de un Real Decreto conjunto con los Ministerios de Interior y Medio Ambiente, para establecer normas mínimas en cuanto a la construcción, diseño y mantenimiento de los viales no asfaltados.
Tras indicar que hoy en día no se puede hablar de una propuesta concreta, la Ministra ha insistido en la conveniencia de plantear el establecimiento de las características constructivas así como su señalización haciendo especial énfasis en puntos de especial peligrosidad como en el entronque con otras vías de comunicación, estableciendo, para su puesta en práctica, unos plazos razonables.
Elena Espinosa ha destacado de esta iniciativa, su contribución a la reducción del impacto en el medio natural, tendiendo en cuenta la existencia de redes viarias en terrenos protegidos, añadiendo que en este sentido la nueva normativa contemplaría los usos establecidos e la Ley de Montes o en la Ley de Vías Pecuarias, al igual que otros ya incluidos en los Planes de Uso y Gestión de los Parques Nacionales.
La Ministra ha finalizado explicando que el objetivo, en definitiva, se centra en establecer unas normas que permitan mejorar la seguridad de las personas que, de una u otra forma, contribuyen a mantener un medio rural vivo, haciéndolo a través de la implicación de todas las administraciones.
21 de febrero de 2007
Os adjuntamos una interpretacion de la misma despues de una lectura completa y un estudio de las leyes adicionales que le afectan.
Nuestra EC Salman PSL, nos envía la noticia de la puesta en marcha de una nueva sección:Fotografias, GPSs y 4x4:
www.4x4.TT acaba de inaugurar una nueva seccion en sus foros, catalogada como de Foro-Reto
La idea es compartir lugares enseñando una fotografia e indicando el punto GPS desde la que se hizo.
Se trata no solo de compartir con los demas esos lugares, sino de que tambien los que lo 're-descubran' añadan su fotografia del mismo lugar una vez localizado.
Si te gusta la fotografia mostrada, guardala en tu coleccion, pero hecha por ti mismo.
Espero que os guste la idea, puedes ver las fotos ya remitidas en Foros.4x4.TT/Fotos_y_GPS
En cuanto al transporte urbano, las actuaciones pasan por mejorar el acceso del transporte colectivo a los centros de actividad, o promocionar la movilidad no motorizada.Entre las medidas ya apuntadas anteriormente por el MMA destacarían el aumento del impuesto de circulación para los vehículos más contaminantes.
Tras presentar las alegaciones a los ministerios con argumentos jurídicos muy solventes, tras conseguir reunir a todo el sector en esta causa, no encontramso motivo ninguno para la misma. En primer lugar convocarla de forma anónima sin permisos nos parece inapropiado, en segundo lugar, no aceptamso que la imagen de la AUTT y de los usuarios del todo terreno responsable se pueda ver ligada a la de algun exaltado circulando con su 4x4 por las calles de ninguna ciudad haciendo sonar su claxon. Si tan seguro esta de su poder de convocatoria y de su reclamacion que lo hagan a pie y no mezclen a los usuarios que no desean ser identificados con esa imagen.
Tercero organizar una manifestacion o concentracion contra que?, contra una ley de montes que no se esta aplicando por parte de las CCAA para ver si se aplica?, o contra un borrador recurrido ya legalmente por la AUTT y varias entidades para ver si damos razones a sus detractores?.
Por favor dejemos actuar a la legalidad mas absoluta. No es momento para salir a las calles, y NO APOYAMOS ninguna accion similar.
La Junta Directiva.
El plazo terminaba hoy y con el esfuerzo de mucha gente, no solo de la junta directiva y delegados, si no de socios a los que no quiero nombrar para evitar dejarme alguno en el tintero, el apoyo incondicional de las revistas, Auto Aventura4x4, Auto verde 4x4, Solo Auto 4x4, Mundo 4x4, y de las marcas y asociaciones del sector, se han presentado a la espera de que el ministerio por escrito se pronuncie sobre el articulo 12.4 o cualquier otro similar que pudiera aparecer por sorpresa.
Gracias a todos por el esfuerzo
Aqui teneis el texto integro de las alegaciones presentadas en el MAPA contra el Real Decreto de Seguridad Vial en el Medio Rural:
Podeis descargar el fichero en PDF: Alegaciones AUTT
El plazo terminaba hoy y con el esfuerzo de mucha gente, no solo de la junta directiva y delegados, si no de socios a los que no quiero nombrar para evitar dejarme alguno en el tintero, el apoyo incondicional de las revistas, Auto Aventura4x4, Auto verde 4x4, Solo Auto 4x4, Mundo 4x4, y de las marcas y asociaciones del sector, se han presentado a la espera de que el ministerio por escrito se pronuncie sobre el articulo 12.4 o cualquier otro similar que pudiera aparecer por sorpresa.
Gracias a todos por el esfuerzo
Aqui teneis el texto integro de las alegaciones presentadas en el MAPA contra el Real Decreto de Seguridad Vial en el Medio Rural:
Podeis descargar el fichero en PDF: Alegaciones AUTT
NOTA DE PRENSA DEL MINISTERIO DE AGRICULTURA
En relación a la futura normativa de Mejora y Seguridad Vial en el Medio Rural
El MAPA no contempla ninguna prohibición genérica para la circulación de vehículos en las vías rurales
Actualmente se está consultando con las organizaciones del sector agrario y las Comunidades Autónomas un borrador de Real Decreto sobre mejora de la seguridad vial en el medio rural, por lo que no puede hablarse de una propuesta concreta.
El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación no contempla ninguna prohibición genérica de circulación de vehículos en las vías rurales en la futura normativa sobre mejora de la seguridad vial en el medio rural.
Ante la preocupación expresada por los sectores afectados por el incremento de accidentes en las vías rurales (que superan el número de 1.400 accidentes anuales), el MAPA ha iniciado un periodo de consultas con estos sectores para la elaboración de un Real Decreto conjunto con los Ministerios de Interior y de Medio Ambiente. Con él se pretende incrementar la seguridad y evitar los accidentes en vías que no tienen ningún tipo de señalización.
Las prioridades de la norma serán el establecimiento de características constructivas y diseño de las vías rurales, que mejoren la seguridad y el mantenimiento posterior de estas vías, así como su señalización, haciendo especial énfasis en puntos de especial peligrosidad (entronque con otras vías de comunicación).
En cualquier caso, el MAPA quiere precisar que la futura norma permitirá el acceso a las vías rurales de los vehículos destinados al servicio de actividades agrícolas, ganaderas o forestales, así como las relacionadas con la conservación del espacio natural y protección del medio natural y las turísticas, cinegéticas y artesanales. Del mismo modo se garantizará el acceso a las viviendas del medio rural.
6 de febrero de 2007
Bien le seguiamos la pista, y hemos conseguido que nos dejen alegar, esto si nos han impuesto que antes del viernes dia 9 de Febrero.
El borrador, aun siendo una ley que nadie habia pedido en 2007 años de cristianismo, puede ser aceptable, sin entrar en temas competenciales de las CCAA. Excepto en el articulo 12.4, en el que textualmente pone: ' queda prohibida la circulación de vehículos con tración a las 4 ruedas, cualquiera que sea la denominacion que figure en su tarjeta de ITV, por todas aquellas vias de la red viaria rural que no dispongan de pavimento de aglomerado asfaltico u hormigon, excepto en aquellos tramos debidamente señalizados y autorizados '. Luego vienen las tradicionales excepciones de agricolas, geston, vigilancia, etc.
Bueno , nuevamente la AUTT va a alegar, y defender a un sector entero, pero la verdad, esto comienza a cansar, o jugamos todos o nos llevamos el balon a casa.
Hemos pedido ayuda logicamente a todo el sector, porque esto si llegase a ser ley , ir contra ello economicamente seria inviable para asumirlo la AUTT de manera unica, pero aun asi, que mas de 2500 socios tengan que dar la cara por todo un sector pues es triste.
La pelea será larga, y como siempre se acepta todo tipo de ayuda.
Desde la Junta Directiva valoramos muy positivamente la nota del MNA como el primer paso de una relación fluida con el mismo y el deseo de una unificación de criterios entre todas las administraciones.
Valoramos muy positivamente su incorporación a la asociación en el marco de la defensa en Europa del todo terreno turístico como una actividad respetada y desarrolladora del medio rural.