Tourextreme4x4 y Esteban García al frente estarán encantados de teneros en sus actividades y participar en las rutas organizadas por ellos.
Para más detalles ver su página web: Tourextreme4x4
Y teléfonos: 932 25 20 51 y 607 95 73 33.
Amigos de Salamanca bienvenidos a la AUTT!
La Minsitra ha respondido, y editado una nota de prensa en el minsiterio que podeis ver en este otro enlace http://www.mapa.es/gabinete/nota.asp?codi=6303_AT210207&p=1 tambien la copiaremos mas abajo.
Basicamente es una respuesta politicamente correcta, y a nuestro juicio sin la claridad que la pregunta reflejaba, por eso estamos atentos a toda la informacion posible.
Seguimos trabajando
De D. RAMÓN COMPANYS I SANFELIÚ, del GRUPO PARLAMENTARIO CATALÁN EN EL SENADO DE CONVERGÈNCIA I UNIÓ, sobre las líneas básicas del real decreto que está preparando el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, por el que se prohíbe el paso de los vehículos con tracción a las cuatro ruedas en las vías rurales no pavimentadas. (Publicada en el Boletín Oficial de las Cortes Generales, Senado, Serie I, número 653, de fecha 19 de febrero de 2007). (Núm. exp. S. 680/001160)
La Ministra de Agricultura, Pesca y Alimentación, Elena Espinosa, ha intervenido hoy en el Senado, donde ha explicado la necesidad de reforzar la seguridad de la red viaria rural, mejorándola y manteniéndola en condiciones adecuadas de uso.
Elena Espinosa señala la necesidad de reforzar la seguridad en la red viaria rural
La Ministra de Agricultura, Pesca y Alimentación ha indicado que se ha iniciado un periodo de consultas para el establecimiento de normas mínimas en cuanto a su construcción, diseño y mantenimiento.
El Ministerio de Agricultura, ha subrayado Elena Espinosa, no está preparando ninguna norma que contemple la prohibición genérica de circulación de vehículos en las vías rurales, y lo que si se ha iniciado, ante el incremento de accidentes constatado, es un periodo de consultas con las Comunidades Autónomas, la Federación Española de Municipios y Provincias y los sectores implicados, para la elaboración de un Real Decreto conjunto con los Ministerios de Interior y Medio Ambiente, para establecer normas mínimas en cuanto a la construcción, diseño y mantenimiento de los viales no asfaltados.
Tras indicar que hoy en día no se puede hablar de una propuesta concreta, la Ministra ha insistido en la conveniencia de plantear el establecimiento de las características constructivas así como su señalización haciendo especial énfasis en puntos de especial peligrosidad como en el entronque con otras vías de comunicación, estableciendo, para su puesta en práctica, unos plazos razonables.
Elena Espinosa ha destacado de esta iniciativa, su contribución a la reducción del impacto en el medio natural, tendiendo en cuenta la existencia de redes viarias en terrenos protegidos, añadiendo que en este sentido la nueva normativa contemplaría los usos establecidos e la Ley de Montes o en la Ley de Vías Pecuarias, al igual que otros ya incluidos en los Planes de Uso y Gestión de los Parques Nacionales.
La Ministra ha finalizado explicando que el objetivo, en definitiva, se centra en establecer unas normas que permitan mejorar la seguridad de las personas que, de una u otra forma, contribuyen a mantener un medio rural vivo, haciéndolo a través de la implicación de todas las administraciones.
21 de febrero de 2007
Os adjuntamos una interpretacion de la misma despues de una lectura completa y un estudio de las leyes adicionales que le afectan.
Nuestra EC Salman PSL, nos envía la noticia de la puesta en marcha de una nueva sección:Fotografias, GPSs y 4x4:
www.4x4.TT acaba de inaugurar una nueva seccion en sus foros, catalogada como de Foro-Reto
La idea es compartir lugares enseñando una fotografia e indicando el punto GPS desde la que se hizo.
Se trata no solo de compartir con los demas esos lugares, sino de que tambien los que lo 're-descubran' añadan su fotografia del mismo lugar una vez localizado.
Si te gusta la fotografia mostrada, guardala en tu coleccion, pero hecha por ti mismo.
Espero que os guste la idea, puedes ver las fotos ya remitidas en Foros.4x4.TT/Fotos_y_GPS
En cuanto al transporte urbano, las actuaciones pasan por mejorar el acceso del transporte colectivo a los centros de actividad, o promocionar la movilidad no motorizada.Entre las medidas ya apuntadas anteriormente por el MMA destacarían el aumento del impuesto de circulación para los vehículos más contaminantes.
Tras presentar las alegaciones a los ministerios con argumentos jurídicos muy solventes, tras conseguir reunir a todo el sector en esta causa, no encontramso motivo ninguno para la misma. En primer lugar convocarla de forma anónima sin permisos nos parece inapropiado, en segundo lugar, no aceptamso que la imagen de la AUTT y de los usuarios del todo terreno responsable se pueda ver ligada a la de algun exaltado circulando con su 4x4 por las calles de ninguna ciudad haciendo sonar su claxon. Si tan seguro esta de su poder de convocatoria y de su reclamacion que lo hagan a pie y no mezclen a los usuarios que no desean ser identificados con esa imagen.
Tercero organizar una manifestacion o concentracion contra que?, contra una ley de montes que no se esta aplicando por parte de las CCAA para ver si se aplica?, o contra un borrador recurrido ya legalmente por la AUTT y varias entidades para ver si damos razones a sus detractores?.
Por favor dejemos actuar a la legalidad mas absoluta. No es momento para salir a las calles, y NO APOYAMOS ninguna accion similar.
La Junta Directiva.
El plazo terminaba hoy y con el esfuerzo de mucha gente, no solo de la junta directiva y delegados, si no de socios a los que no quiero nombrar para evitar dejarme alguno en el tintero, el apoyo incondicional de las revistas, Auto Aventura4x4, Auto verde 4x4, Solo Auto 4x4, Mundo 4x4, y de las marcas y asociaciones del sector, se han presentado a la espera de que el ministerio por escrito se pronuncie sobre el articulo 12.4 o cualquier otro similar que pudiera aparecer por sorpresa.
Gracias a todos por el esfuerzo
Aqui teneis el texto integro de las alegaciones presentadas en el MAPA contra el Real Decreto de Seguridad Vial en el Medio Rural:
Podeis descargar el fichero en PDF: Alegaciones AUTT
El plazo terminaba hoy y con el esfuerzo de mucha gente, no solo de la junta directiva y delegados, si no de socios a los que no quiero nombrar para evitar dejarme alguno en el tintero, el apoyo incondicional de las revistas, Auto Aventura4x4, Auto verde 4x4, Solo Auto 4x4, Mundo 4x4, y de las marcas y asociaciones del sector, se han presentado a la espera de que el ministerio por escrito se pronuncie sobre el articulo 12.4 o cualquier otro similar que pudiera aparecer por sorpresa.
Gracias a todos por el esfuerzo
Aqui teneis el texto integro de las alegaciones presentadas en el MAPA contra el Real Decreto de Seguridad Vial en el Medio Rural:
Podeis descargar el fichero en PDF: Alegaciones AUTT
NOTA DE PRENSA DEL MINISTERIO DE AGRICULTURA
En relación a la futura normativa de Mejora y Seguridad Vial en el Medio Rural
El MAPA no contempla ninguna prohibición genérica para la circulación de vehículos en las vías rurales
Actualmente se está consultando con las organizaciones del sector agrario y las Comunidades Autónomas un borrador de Real Decreto sobre mejora de la seguridad vial en el medio rural, por lo que no puede hablarse de una propuesta concreta.
El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación no contempla ninguna prohibición genérica de circulación de vehículos en las vías rurales en la futura normativa sobre mejora de la seguridad vial en el medio rural.
Ante la preocupación expresada por los sectores afectados por el incremento de accidentes en las vías rurales (que superan el número de 1.400 accidentes anuales), el MAPA ha iniciado un periodo de consultas con estos sectores para la elaboración de un Real Decreto conjunto con los Ministerios de Interior y de Medio Ambiente. Con él se pretende incrementar la seguridad y evitar los accidentes en vías que no tienen ningún tipo de señalización.
Las prioridades de la norma serán el establecimiento de características constructivas y diseño de las vías rurales, que mejoren la seguridad y el mantenimiento posterior de estas vías, así como su señalización, haciendo especial énfasis en puntos de especial peligrosidad (entronque con otras vías de comunicación).
En cualquier caso, el MAPA quiere precisar que la futura norma permitirá el acceso a las vías rurales de los vehículos destinados al servicio de actividades agrícolas, ganaderas o forestales, así como las relacionadas con la conservación del espacio natural y protección del medio natural y las turísticas, cinegéticas y artesanales. Del mismo modo se garantizará el acceso a las viviendas del medio rural.
6 de febrero de 2007
Bien le seguiamos la pista, y hemos conseguido que nos dejen alegar, esto si nos han impuesto que antes del viernes dia 9 de Febrero.
El borrador, aun siendo una ley que nadie habia pedido en 2007 años de cristianismo, puede ser aceptable, sin entrar en temas competenciales de las CCAA. Excepto en el articulo 12.4, en el que textualmente pone: ' queda prohibida la circulación de vehículos con tración a las 4 ruedas, cualquiera que sea la denominacion que figure en su tarjeta de ITV, por todas aquellas vias de la red viaria rural que no dispongan de pavimento de aglomerado asfaltico u hormigon, excepto en aquellos tramos debidamente señalizados y autorizados '. Luego vienen las tradicionales excepciones de agricolas, geston, vigilancia, etc.
Bueno , nuevamente la AUTT va a alegar, y defender a un sector entero, pero la verdad, esto comienza a cansar, o jugamos todos o nos llevamos el balon a casa.
Hemos pedido ayuda logicamente a todo el sector, porque esto si llegase a ser ley , ir contra ello economicamente seria inviable para asumirlo la AUTT de manera unica, pero aun asi, que mas de 2500 socios tengan que dar la cara por todo un sector pues es triste.
La pelea será larga, y como siempre se acepta todo tipo de ayuda.
Desde la Junta Directiva valoramos muy positivamente la nota del MNA como el primer paso de una relación fluida con el mismo y el deseo de una unificación de criterios entre todas las administraciones.
Valoramos muy positivamente su incorporación a la asociación en el marco de la defensa en Europa del todo terreno turístico como una actividad respetada y desarrolladora del medio rural.
No somos políticos debemos convivir con todas las opciones políticas, pero se hace difícil no señalar a quien te mete el dedo en el ojo tres veces seguidas.
La Junta Directiva.
Felicitamos a nuestros colegas franceses por el logro conseguido, y esperamos que nuestros políticos tomen nota de la sentencia.
Os ponemos a continuacíon la nota de prensa literal, que ha remitido la FF4x4 a los medios de comunicación.
FEDERATION FRANCAISE DE 4 X 4
LE MEILLEUR CHEMIN VERS LE TOURISME 4x4
Le CONSEIL D'ETAT et la FF4x4 AU SECOURS DE LA RANDONNEE MOTORISEE Le 6 septembre 2005, Mme Nelly OLIN, Ministre de l’Ecologie et du Développement Durable, en publiant sa circulaire, a souhaité rappeler les termes de la Loi Lalonde et restreindre le nombre de voies ouvertes à la circulation des véhicules à moteur, en introduisant les notions de carrossabilité et d'entretien comme critère d'accessibilité.
Cette prise de position a entraîné une vague de contestation sans précédent dans la communauté des randonneurs motorisés et le dépôt de trois recours devant le Conseil d'Etat (FFM, FF4x4 et Mr Péot). Le 10 janvier dernier, le Conseil d’Etat a confirmé que la carrossabilité et l’état d'entretien des chemins ne peuvent constituer des critères d’ouverture à la circulation. Cette victoire ne doit pas, pour autant, faire oublier que la pratique des loisirs motorisés est régie par la Loi Lalonde édictée en 1991.
Cette dernière repose sur trois points fondamentaux :
- la circulation en hors piste est interdite,
- toute voie ne faisant pas l'objet d'une signalisation adéquate, matérialisant sa fermeture, est présumée ouverte à la circulation,
- les départements ont pour obligation de mettre en place des Plans Départementaux d'Itinéraires de Randonnée Motorisée (PDIRM).
Mme OLIN peut être rassurée :
Grâce à sa circulaire, nombre de pratiquants individuels ont pu découvrir les règles de bonne conduite vis-à-vis des autres usagers et de l'environnement. Et force est de constater que les relations entre usagers, sur les chemins, se font chaque jour plus courtoises, et les pratiques toujours plus respectueuses de la loi Lalonde et des propriétés privées.
Autre effet induit par la circulaire Olin :
La multiplication des échanges entre la FF4x4 et la FFM et l’ensemble des parties concernées par l’usage et l’entretien des chemins (randonneurs motorisés et non-motorisés, associations pour la protection de l’environnement, propriétaires, collectivités territoriales, ministères...) en vue de faire appliquer la Loi Lalonde par les Conseils Généraux et de créer les itinéraires de randonnée motorisée.
Aujourd'hui, ce sont quatre départements (Ardèche, Aude, Bas-Rhin et Seine-et-Marne) qui expérimentent la mise en place de ces itinéraires, autour de leurs Comités Départemental des Espaces, Sites et Itinéraires (CDESI), dans lesquels toutes les parties concernées sont réunies pour trouver ensemble des solutions acceptables par tous.
Depuis sa création, la FF4x4 ne cesse de démontrer, avec succès, que la restriction de la liberté de circulation ne saurait constituer un mode de gestion responsable de notre patrimoine et que les loisirs motorisés sont facteur de Développement Durable (voir agenda 21 des loisirs 4x4 sur www.ff4x4.com)Puisse Mme OLIN, désormais, contribuer à généraliser un dialogue constructif entre les collectivités, les élus et les fédérations représentant l'ensemble des usagers des chemins, dans l’intérêt des acteurs de l'économie tourisitique locale et des territoires eux-mêmes.
Personalizar en nuestro delegado Marce Diaz, es una forma de reconocer el excelente trabajo que se ha realizado por aprte de todos. Reuniones, informes, y todo ello sin sacar los pies del tiesto , ni crear mala imagen entre la población.
Ahora solo resta pedir al cabildo agilidad para que estos logros sean publicados y sean una realidad publicandolos en el boletín.Adjunto ampliacion de los resultados obtenidos y de las prpopuestas de futuro.
Es una regulación, y siempre mejor que las prohibiciones.
Aun queda camino por recorrer, identificar que camino es cada cual, marcarles, señalizarles, etc. Pero es un gran paso.Una primera interpretación, aun limitada por su reciente publicación , y cotejandola con la ley de Montes, os la adjuntamos a continuación
Una vez cotejadas ambas leyes, y en un primer examen, sobre tipos de camino, señalización y permisos, se puede entender que:
Tambien tenemos (POR FIN) otra definiciones de interés:
La ley estara disponible en breve en la web en la seccion de legislacion de solo socios.
Esto es una regulación, mejor o peor, pero una regulación en una Comunidad prohibida hasta la fecha, que sea bienvenida.
En la actualidad la web de 4x4mallorca es el lugar de reunion de cuatreros mas importante de las islas, tiene mas de 500 usuarios registrados y superalas 1.100 visitas mensuales de media.