el artículo 5.1 apartados b)y c) y el artículo 29.1 del Decreto166/1998, de 8 de julio de regulación del accesomotorizado al medio natural, os informamos de que:
1.- La sentencia es muy corta y con poco razonamientojuridico, pero suficiente a nuestro entender, por lasevidentes razones jurídicas de peso que llevan al pronunciamiento.
2.- La sentencia simplemente anula los artículoscitados del Decreto, por lo que sigue vigente el restodel articulado.
3.- Con esta sentencia, definitivamente, en Cataluña yconforme a la Ley de acceso motorizado al medionatural de 1995 a la que el citado Decreto desarrolla,solo se puede circular (ya sea en moto o en coche),por las pistas asfaltadas (sean de la anchura que sea)y por los caminos y pistas no asfaltados de anchuraigual o superior a 4 metros).
4.- La causa de anulación de los artículos referidos,por otro lado, no está basada en un fundamento defondo de defensa de la naturaleza o algo similar. Esuna simple cuestión de forma: Un decreto (norma derango inferior) regula una cuestión de forma distintaa como lo hace la ley (norma de rango superior) a la que desarrolla y, por tanto, el decreto, en esa parte,es nulo.
5.- En cuanto a las posibles medidas que desde la AUTTpodamos realizar para remediar esta situación, como yaos adelantábamos en un correo previo, son pocas oninguna. La única que entendemos posible, que por otrolado no tiene carácter jurídico, sería tratar deinfluir políticamente para que se cambie directamentela ley (lo que sí sería válido y legal). No obstante,esta medida parece, en principio, de difícilrealización, pues hoy por hoy es bastante más fuertela presión política que puedan hacer las asosciaciones ecologistas. No obstante en la Junta Directiva estudiaremos la conveniencia de realizar alguna actuación en tal sentido y, en su caso, la mejor forma de llevarla a cabo, en cuyo caso os informaríamos, tanto de la actuación como de su resultado. Una vez mas, la union de todos es nuestra fuerza. ¿vas a dejarnos solos?
Saludos,
La Junta Directiva
Estos permisos, según en que zona son gratuitos, por ejemplo en Cantabria, pero mejor informarse en el ayuntamiento correspondiente. Normalmente tienen una duración de un año.
Para obtenerlos solo es necesario presentar la documentación personal y la del vehículo.
Esperamos que esta información, proporcionada por la experiencia de algunos socios, os sea de utilidad y sirva para prevenir una mala experiencia, por desconocimiento, si la administración nos pide el permiso y de esta forma podamos disfrutar de un verano tranquilo y sin temor a sanciones
Buen verano a todos y a disfrutar de la ruta ya sea por mar, tierra o aire.
Sed prudentes!
Laguna de Duero, se encuentra situada a 7 km. de Valladolid capital, a la que se encuentra unida por la nacional 601, conocida como carretera de Madrid, y por la carretera regional CL601, la carretera de Segovia. Su termino municipal abarca unos 28km2 y limita con Valladolid, Lacisterniga, Tudela, Boecillo y Viana de cega.
Su padron supera los 22.000 habitantes, y esta rodeada de bosques de pinos y bañada por el rio Duero y el canal del mismo nombre. Cuenta conun lago natural que da nombre a varios barrios del municipio y que sirve de punto de encuentro de las gentes del municipio.
La naturaleza esta presente entodas y cada una de las zonas que rodean el municipio, sus pinares, el rio, el canal..... rodeada como esta de canales y rios dispone de innumerables fuentes, algunas de las cuales continuan manando en la actualidad.
www.lagunadeduero.org
Todo lo que nos gusta está en peligro, y juntos podemos evitarlo!El Decalogo contra incendios: (extraido de la revista 'Guardabosques'
1- La quema de malezas en fincas próximas al bosque produce a veces grandes incendios. Estas malezas deben quemarse en días sin viento, húmedos y con las debidas precauciones, comunicándolo antes al ayuntamiento, guarda forestal, etc.
2- Antes de hacer hogueras en el monte limpia de vegetación una zona amplia para evitar que se propague el fuego. (Nota de la AUTT: NUNCA HACER FUEGO de Julio a Octubre ambos inclusive!)
3- No dejes ninguna hoguera sin apagar completamente. Una ráfaga de viento puede avivar el fuego y producir grandes daños.
4- Si eres fumador ten mucho cuidado: una simple colilla o cigarro mal apagado pueden provocar un incendio con enormes pérdidas de árboles y económicas.
5- No tires desperdicios. Las botellas abandonadas y los trozos de vidrio, además de ensuciar el monte, pueden ocasionar incendios.
6- No acampas en vaguadas, sólo en claros sin vegetación.
7- En caso de incendio actúa fríamente. Intenta apagar las llamas con ramaje y tierra. Ten prevista una salida a contraviento para caso de emergencia.
8- No intentes cruzar las llamas sin saber lo que hay detrás. Si lo haces, mójate la ropa y protégete la cara.
9- Si te ves cercado por el fuego sitúate en arroyos o en zonas ya quemadas, echado en el suelo detrás de alguna roca o cubierto de tierra. Siempre tumbado, porque el aire mas puro queda mas próximo al suelo.
10- El fuego tiende a subir mas rápido de lo que a primera vista pueda parecer. No te sitúes en cotas altas del terreno o en el sentido del viento.
11- No hagas uso de los vehículos si estás rodeado de fuego. Si actúa la aviación o los bomberos protégete del impacto del agua
Son usos y actividades permitidas:
- El senderismo y la circulación en bicicleta por caminosde firme natural y senderos públicos o abiertos al pasodel público, en tanto se aprueba el Plan Rector de Usoy Gestión. Se excluyen los accesos a caminos y senderosen los que la propiedad o la Administración del ParqueNatural establezca limitaciones particulares mediante la oportuna reglamentación, señalización o el cierre físico.
- El tránsito de vehículos por las carreteras asfaltadas,según la normativa de carreteras aplicable.
- El uso de monturas o de vehículos amotor en caminosde firme natural para el desarrollo de las actividadesagrarias permitidas o autorizadas y el acceso de los propietarios a sus fincas y explotaciones.
Se prohibe expresamente:
- Las competiciones deportivas. Las excursiones organizadasy la circulación en grupo con vehículos a motorpor rutas diferentes de las carreteras asfaltadas.
- El tránsito de vehículos a motor de visitantes por elcamino que conduce desde Aragosa hasta La Cabrerapor el fondo del Barranco, así como el que recorre laHoz de Aragosa aguas abajo del pueblo por la margenizquierda del río, y el que recorre la Hoz de Pelegrina.En todo caso, la prohibición se entiende dejando a salvoel acceso con vehículos de los propietarios de fincasu otros bienes, residentes de los núcleos de Aragosa,La Cabrera y Pelegrina, titulares de aprovechamientos, pescadores con permiso de pesca, cazadores socios del coto de caza afectado, personal de vigilancia y servicios públicos o situaciones de emergencia. como la ampliación de las existentes. NUEVAMENTE el elemento discriminatorio: AUTORIZACIONES A CAZADORES Y PESCADORES CON LICENCIA...
Se regularará en el PRUG:
-El empleo de vehículos a motor o caballerías fuerade las carreteras asfaltadas para fines diferentes de los expresamente considerados autorizados. -Los usos recreativos, turísticos y deportivos, incluidas la escalada y la espeleología, las actividades de educación e interpretación ambiental promovidas por terceros, así como el tránsito recreativo con animales de compañía.
Para variar, son usos comunes complementarios: 'Desplazamientos y actividades deportivas sobre vehículos no motorizados no competitivas'. Sin embargo se dice que 'Pueden realizarse también en ellas, previa autorización, con carácter concreto y temporal, actividades culturales, recreativas y deportivas.'El tráfico de vehículos a motor autorizado (uso compatible) es el de vehículos y maquinaria agrícola o forestal para su utilización en explotaciones agrarias a las que las Vías den acceso.'Requerirán también previa autorización, con las limitaciones que puedan imponerse reglamentariamente por su incomptatibilidad con la protección de ecosistemas sensibles, masas forestales con alto riesfo de incendio y especies de flora y fauna protegidas, las actividades de carácter asociativo??????????????? No preguntéis que quiere decir esto o a que se refiere (¿campamentos, rutas de clubes, excursiones...?) Habrá que esperar al reglamento que tiene que salir en un año.
Una nueva Entidad se ha sumado a nuestro proyecto,se trata de SOLMOBIL CLUB, entidad que organiza excursiones, salidas yencuentros para sus socios. Este Club nacido en el entorno del ConcesionarioSOLMOBIL de Land Rover en el Vallés(Barcelona), concretamente en la localidadde Sant Quirce del Vallés, mantiene como principio indiscutible en sus eventos,el respeto a la naturaleza y por esta razón apoya la filosofia de la AUTT deluso sostenible del 4x4.
SOLMOBIL CLUB ha decidido afiliarse y sumarseal esfuerzo de la asociación y promocionarla entre sus asociados, clientes yempleados de la concesionaria de Land Rover en el Vallés. Como muchas de lasEntidades Colaboradoras afiliadas a la AUTT, irá informando del desarrollo desus actividades así como las promociones especiales que desea dar a conocer atodos los socios.
Más información
Josep Lluis Ayala
teléfono 93 720 61 60
A veces la aventura está más cerca de lo que creemos, la Consejería de Turismo y Deporte de la Junta de Andalucía a través de Turismo Andaluz SA, ha demostrado que Andalucía tiene unas posibilidades turísticas más allá del esquema sol y playa. Las rutas turísticas en 4x4 son un producto a tener en cuenta para ofertar a un segmento de aficionados que desean conducir y disfrutar al mismo tiempo de los encantos naturales de esta comunidad autónoma.
El esquema de diseño de esta ruta que ha cruzado toda Andalucía en 6 jornadas era unir dos puntos emblemáticos de la región como Punta Umbría (HU) –lugar de salida- y el Cabo de Gata (AL) –final de ruta- . Para ello se han trazado etapas por bellos y variados parajes naturales, entre los cuales están: El entorno de Doñana(HU), la Sierra de Grazalema (CA), la Vega de Antequera (MA), la Axarquía Malagueña (MA), las Alpujarras granadina y almeriense, con final de ruta atravesando el imponente desierto de Tabernas (AL) y llegando hasta el mar en Almería.
La que ha sido llamada por algunos medios especializados como la mayor ruta turística en 4x4 de España, ha contado con la participación de aficionados provenientes de toda España: Madrid, Barcelona, Alicante y andaluces de distintas provincias que querían conocer su región desde otro punto de vista. Cerca de 40 vehículos y 100 personas que cada día cubrían distancias de más de 100 km usando para ello caminos públicos, veredas reales, pistas forestales,,, en pleno contacto con la naturaleza y siempre bajo la tutela del Servicio de Protección de la Naturaleza (SEPRONA), Guardia Civil de Tráfico y Servicio Rural de la Guardia Civil; profesionales a los que queremos dar las gracias desde estas páginas por su espléndida labor.
La organización dispuso 5 coches de asistencia más un camión Unimog, total garantía para que en caso de avería o contratiempos un coche quedase con el participante mientras la caravana seguía su curso, además se contaba con servicio médico, mecánico, gabinete de prensa móvil y posibilidad de que los reporteros enviados por medios de información ocupasen plaza en coches dispuestos a tal efecto. Todo dispuesto para alcanzar objetivos como la difusión del Turismo Interior Andaluz y la consolidación de nuevos mercados turísticos. La página web de la ruta –depuntaacabo.com- tiene actualizaciones diarias con fotos y texto donde se relataba la emocionante jornada.
...responsable del servicio, se le expone:.
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Servicio de Desarrollo Rural.
Dirección General de Agricultura Comunidad de Madrid.
Consejería de Economía e Innovación Tecnológica.
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Madrid, 27 de mayo de 2003.
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Muy Sra. mía,.
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El motivo de la presente, es poner en su conocimiento un hecho recientemente acaecido con una de las funcionarias de su Servicio que, debido a su naturaleza, resulta, en nuestra opinión, no solo injusto e insólito, sino también inapropiado por parte de una Administración Pública, demostrando un preocupante desconocimiento por parte del Servicio de su cargo de la actividad, fines y funciones de la Asociación de Usuarios del Todo Terreno (AUTT) a la que represento..
Con motivo de un acuerdo de colaboración firmado entre la AUTT y Cruz Roja Española (Demarcación de Galapagar) en Abril, por el que esta Asociación se comprometía a impartir gratuitamente un curso de conducción todo terreno a los voluntarios del Puesto de la Cruz Roja de Galapagar, a fin de instruirles de los conocimientos básicos que deben tener en cuenta a la hora de circular con los vehículos todo terreno que poseen en sus labores de auxilio y socorro, el Director del citado puesto solicitó autorización a la Consejería de Economía para realizar las clases prácticas del citado curso, durante las mañanas de los sábados 27/5 y 7/6 de 2003, en el camino sito entre la urb “los Ranchos” (Galapagar-Colmenarejo) y “el Molino de la Hoz”, supuestamente bajo la administración y protección de su Servicio..
La sorpresa de la Cruz Roja fue mayúscula cuando, sin motivación adecuada alguna, dicho permiso fue denegado, razón por la que el Director del Puesto de Cruz Roja de Galapagar se interesó personalmente y, puesto al habla con una funcionaria del Servicio de su cargo –cuyo nombre omito por razones obvias- a la que le explicó el objeto de la autorización solicitada, se le comentó por parte de aquélla que -más o menos palabras textuales- “la Asociación de Usuarios del Todo Terreno (AUTT) eran los principales enemigos de las vías pecuarias”, de lo que, como Presidente y representante de esta Asociación, fui puntualmente informado con la consecuente estupefacción y sorpresa tanto mía, como del propio Director del reiterado puesto de Cruz Roja..
Pues bien, ante la imagen que parece que nuestra Asociación tiene en su Servicio y como quiera que la AUTT es una entidad sin ánimo de lucro cuyos fines principales, entre otros, es difundir entre los aficionados el espíritu y sensibilidad de respeto al entorno y sus moradores y a la legislación vigente (Puede observar nuestro lema en el membrete de la presente) educando a los usuarios de vehículos todo terreno como primera medida , bien sean particulares, clubes o empresas, sobre la manera correcta y ecológica de disfrutar de la naturaleza con un vehículo todo terreno y, perseguir y denunciar los abusos cometidos contra la naturaleza por los usuarios de la red de caminos del Estado Español, con independencia de su titularidad y en cualquier Comunidad Autónoma, ayudando y colaborando con Instituciones Públicas o Privadas dedicadas a la conservación de nuestro entorno y medio ambiente natural; es por lo que entendemos muy necesario mantener una entrevista con Vd. .
En dicha entrevista realizaríamos una presentación más detallada de nuestra Asociación, sus fines y actividades, de forma que la imagen y reputación de la misma, pueda quedar restaurada ante su Servicio y su personal. Tenga en cuenta que, en este caso, no solo resulta dañada la AUTT sino, principalmente y sin razón amparable alguna, los voluntarios de la Cruz Roja de varias demarcaciones de la Comunidad de Madrid que participaban en el curso y por tanto los servicios sociales que prestan se ven disminuidos en su efectividad, perdiendo una magnífica oportunidad de mejorar sus capacidades de conducción en situaciones de emergencia..
En consecuencia, quedo a su disposición para fijar una cita en la que, de forma más detenida, pueda aclararle a Vd., y a cuantos funcionarios de su Servicio estime convenientes, la posición, fines y actuaciones de la Asociación de Usuarios del Todo Terreno a la que represento..
Atentamente,.
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José Antonio Llamas Presidente AUTT.
Datos definitivos de la votación de la Asamblea del 31 de mayo de 2003, una vez sumados los votos en blanco en su lugar correspondiente
Deciros que los resultados que ahora se anuncian, han sido verificados por los interventores de la mesa de edad formada después de la Asamblea para el recuento de los votos a los Puntos del Orden del Día y las elecciones de los candidatos a la Junta Directiva. La mesa de edad estaba representad por el socio presente de más edad, Enrique Peñarroja Castell y el más joven, Sergio Vela Cambra, el Secretario y asesorados por el Asesor Juridíco de la AUTT, el socio Juan Luis Delgado Dominguez.
El borrador del acta de la asamblea, junto con los resultados de las votaciones, será enviado a los dos interventores para sus comentarios y correcciones, una vez introducidas esas modificaciones, les será remitida a su domicilio para la ratificación con su firma, luego será firmada por el Secretario y se añadirá al libro de Actas Oficial de la AUTT.
Socios totales a 30 de mayo de 2003 con derecho a voto....500
TOTAL participación.......................................170
TOTAL porcentaje de participación..........................34%
2.- RESULTADOS DE LA VOTACION DE LOS PUNTOS DEL ORDEN DEL DIA:
Punto 2º: Aprobación gestión actividades 2002,previstas 2003:
Punto 4º: Aprobación estado cuentas 2002:
Punto 5º: Aprobación presupuesto 2003:
Punto 6º: Aprobación cuotas 2003:
Punto 7º: Aprobación nuevo texto Estatutos:
Punto 9º: Aprobación del Acta de la Asamblea 31.05.03:
No. VOTOS - PORCENTAJE
En nombre de la Junta Directiva saliente, quiero en primer lugar dar las gracias a los soci@s por la participación en esta Asamblea.
En segundo lugar felicitar a los candidatos elegidos que formarán la nueva Junta Directiva de la AUTT.
Un cordial saludo...y la Fiesta de Sils que la cuenten los que allí estuvieron!!
Eduard Domènech
Secretario
.....la consulta a la propia administración Madrileña invitándoles a pronunciarse en un sentido racional, pero como la respuesta fué el silencio administrativo, en febrero pasamos a la fase II: iniciar el recurso contencioso-administrativo ante los tribunales.
Los servicios Jurídicos de la AUTT acaban de recibir comunicación del Tribunal Superior de Justicia de que el recurso ha sido admitido a trámite, por lo que confiamos en que prosiga el Plan Madrid como está diseñado iniciando la 'Fase III', que recordemos prevee incluso llegar al Tribunal Supremo si llega el caso.
Esperamos que con la ayuda de todos podamos volver una situación injusta de prohibición total en una regulación racional donde sin perjuicio del medio natural, los aficionados al TT practicado de forma SOSTENIBLE podamos volver a recorrer los espacios de la Comunidad de Madrid.
la feria, la AUTT contará con Stand propio en el salón destinado al Todoterreno y Aventura, incluyendo el acuerdo alcanzado con la organización de Expotural la participacvión en una mesa redonda y conferencias relacionadas con el futuro de nuestra actividad en las que participarán los colectivos implicados y la misma administración.
Debido a la resonancia de EXPOTURAL en el sector, confiamos en que sea un buén punto de encuentro entre amigos, socios y otros usuarios del medio natural para que nos conozcan.
Más información en: http://www.expotural.com/
Land Motors Club es una entidad que se dedica a organizar rutas, viajes y concentraciones. Está ubicada en Barcelona y depende del distribuidor Land Motors de vehículos de la marca británica Land Rover.