A.U.T.T.

Si sales al monte, que no se note que has estado.

 

Municipios con vista.

Hay municipios que empiezan a ver las ventajas de ser amigos de los Todoterreno e incluso lanzan iniciativas para atraerlos. Este es el caso de Jerez, que ha sabido dar el paso que esperamos desde la AUTT otros imiten pronto.
Publicado en el Diario de Jerez hoy 9 de Junio de 2004:
Modernización de la zona regable

Por Jerez en bicicleta y en 4x4
Las rutas destinadas al turismo rural beneficiarán a 17.000 personas, según estimaciones de la alcaldesa durante su visita ayer a la zona.

Un paseo de varias horas a bordo de todoterrenos sirvió ayer para...

....que la alcaldesa, María José García-Pelayo, y los delegados de Promoción y Medio Ambiente, Bernardo Villar y Felisa Rosado, conocieran personalmente lo que los miembros de la Comunidad de Regantes de Guadalcacín conocen desde hace años: la gran riqueza natural y visual que posee la zona regable de Jerez. En total, serán más de 260 kilómetros los que podrán ser también recorridos por todos los ciudadanos una vez que concluyan las obras (para las que se han previsto nueve millones de euros) que se desarrollarán paralelamente a la modernización de la zona regable. 'Era obligado conocer sobre el terreno cómo se encuentran los canales y ver cómo van evolucionando las obras porque es un proyecto que está suponiendo una inversión de más de diez mil millones de pesetas, que permitirá que tengamos una zona regable moderna y competitiva', aseguró la alcaldesa, tras finalizar el recorrido en el parque de La Suara, acompañada en todo momento por el presidente de la Comunidad de Regantes y el presidente de la Junta de Gobierno, Rafael Núñez y Pablo Ruiz Carmona, respectivamente.

Las dificultades encontradas en el camino (zonas inundadas por desbordamiento o máquinas trabajando que obligaron al desvío de la caravana de vehículos), hicieron que García-Pelayo incidiera especialmente en que 'la modernización de la zona regable nos va a permitir también que, paralelamente, pongamos en marcha otro proyecto que ha sido fruto de un convenio firmado con la Comunidad de Regantes y con el Ministerio anterior de Medio Ambiente, que va a permitir algo que me parece fundamental: garantizar el desarrollo sostenible de esta zona, que la zona regable no quede solamente para lo que es la agricultura y para los empleos que se pueden generar vinculados a la agricultura, sino que también se pueda dinamizar toda la zona a través de lo que es el turismo rural o el agroturismo'. Una iniciativa que se llevará a cabo gracias a la colaboración de la Comunidad de Regantes, de la Confederación Hidrográfica, del Ministerio de Medio Ambiente y Ayuntamiento, y que beneficiará a más de 17.000 personas que viven en la zona rural, según los datos ofrecidos por la propia alcaldesa.

Pese a tratarse de un proyecto ampliamente difundido, lo cierto es que será a lo largo de este año y del próximo cuando comiencen a verse los primeros resultados, ya que para el 2006 está previsto que finalicen las obras. 'Tenemos un objetivo claro con respecto a estas rutas y es que pasen o al menos estén cerca de algunas alcaldías pedáneas o barriadas rurales de Jerez para acercar la creación de empleo directamente a estas zonas', apuntó García-Pelayo, destacando que 'el Ayuntamiento aportará el 25% de la inversión pero con una noticia positiva, que este 25% municipal no tendremos que aportarlo hasta el año 2006, con lo cual ya se estarán explotando estas zonas turísticamente y, con los propios beneficios que se estén generando, se podrán realizar las aportaciones'. En la actualidad, los caminos son titularidad de la Confederación, aunque tienen transferido el uso a la Comunidad de Regantes, por lo que una vez que finalicen las obras la titularidad pasará a ser conjunta entre Ayuntamiento y Comunidad de Regantes. 'No hemos hecho un estudio con el impacto que tendrá en el turismo, porque para hacerlo tiene que ser que esas personas vengan y vean lo bonito que es el camino. Son rutas para salir en familia con la tienda de campaña encima, para dormir dos o tres noches, o para ir en bicicleta o en coche durante varios días porque se dotará a la zona de todo tipo de comodidades como agua potable o zona de hospedaje', destacó Ruiz Carmona.


El Forum Medi Natural en cataluña ya está en marcha!

Tal y como el gobierno Catalán se había comprometido, se ha convocado la primera reunión del Forum sobre el Medio Natural en Cataluña, que pretende propiciar el intercambio de posiciones y puntos de vista de todos los usuarios del campo en cada una de sus facetas (desde la agropecuaria hasta la ecológica, pasando lógicamente por las actividades de ocio y ecologistas).
Según se comprometió el Conseller con la AUTT en su dia, nos ha sido cursada invitación oficial para atender a la reunión y así darnos la oportunidad de defender los intereses de los usuarios del Todoterreno como colectivo afectado por la normativa vigente y la que está en preparación.
La reunion tendrá lugar el próximo 12 de Junio y ocupará toda una jornada con un programa de trabajo establecido de 9:00 a 20:00 que será dirigido por Eugenio Moliní, consultor internacional experto en procesos participativos contratado por la Generalitat para esta ocasión.
Está prevista también la asistencia de otras entidades relevantes del mundo del todoterreno en Cataluña incluyendo al colectivo de motos, clubs, federación de automovilismo, etc cuyas opiniones sumadas servirán para equilibrar las de aquellos colectivos de tinte ecologista que también asistirán al Forum, de cuyo resultado informaremos oportunamente.



Manifiesto en defensa del TT en Cataluña


MANIFIESTO:

Debido a la prohibición de circular por los caminos en vehículos 4x4, los usuarios de este tipo de vehículos queremos manifestar públicamente:

1 – Somos amantes de la naturaleza, la montaña y el aire libre.

2 – Nos ofrecemos, como siempre, para colaborar cuando hay un incendio, cuando desaparece cualquier persona en la montaña o cuando hay cualquier catástrofe natural. En estas ocasiones, la agilidad y versatilidad de nuestros vehículos han salvado vidas humanas y han colaborado en la extinción de los incendios.

3 – Los usuarios de los vehículos 4x4 somos ciudadanos normales i no delincuentes. Queremos cumplir con la ley, pero necesitamos una ley diferente de la actual. Para practicar nuestra afición, para disfrutar de la montaña, hace falta una regulación del acceso al medio natural que no nos impida circular por los caminos.

4 – Los caminos se hicieron para pasar por ellos. Son de todos, sirven para ir de un lugar a otro. Estamos dispuestos a trabajar para su conservación, pero no nos pueden poner puertas al campo.

UNETE A LA PLATAFORMA “PER UN 4X4 SOSTENIBLE”

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NOTA ESPECIAL:

Posteriormente a la publicación de esta noticia, el 10 de Julio, se publicó otra en la que se aclaraba que por determinadas circunstancias, la AUTT se ratractaba del apoyo manifestado a los impulsores de esta idea hasta que no se ofrecieran las adecuadas garantías de formalidad y transparencia en el uso de las foirmas obtenidas.
Noticia original:

La situación en Cataluña se ha vuelto crítica y Medio Ambiente ha remitido a sus delegaciones así como a los Clubs de la zona una circular sobre las restricciones del uso de los caminos en el ámbito deportivo de la que informaremos con más detalle.

Tras la protesta en Cataluña del pasado domingo por la denegación de permiso para la realización del Trial de Seva, se está planteando la formación de una 'Plataforma por el todoterreno sostenible' en cataluña que aúne la fuerza de todos los afectados a la que desde la AUTT apoyamos suscribiendo este manifiesto que trata de recolectar firmas para fundamentar la representatividad del colectivo de interesados en el Todoterreno.
Desde la AUTT animamos a los aficionados y profesionales del todoterreno (todo tipo de vehículos motorizados) a suscribirlo especialmente a los que residan en cataluña y que tras rellenar sus datos se puede enviar por fax como se detalla al final del documento.

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Foro del Medi Natural en Catalunya

Como ya anunciamos en el mes de marzo, después de la reunión con el Conseller de Medi Ambient y el Director General del Medi Natural, en Catalunya se creará un Foro donde todos los sectores implicados en el Medi Natural debatirán la futura Ley que regulará el Acceso motorizado a este.

Se han mantenido contactos con la federación, las revistas y los representantes de los clubs para crear una “Plataforma en defensa del TT en Catalunya”. En esta “Plataforma” estarían los representantes de todas la asociaciones, clubs, revistas , usuarios (y todos los que tengan implicación en el mundo del 4x4), que debatirían las propuesta a presentar en Foro del Medi Natural.

La Junta Directiva de la AUTT confía en el éxito de la Plataforma, y por ello se pondrá a disposición de la misma colaborando en lo que sea posible y anima a todos los aficionados y profesionales del sector del todo terreno (sin importar el nº de ruedas del vehículo) a apoyar la iniciativa.


Land Rover y la Escuela de Conducción Integral

Land Rover España ha llegado a un acuerdo con CEA (Comisariado Europeo del Automóvil) para ceder sus vehículos a la Escuela CEA de Conducción Integral y Seguridad Vial, dirigida por Paco Costas.
CEA organiza sus cursos de conducción y seguridad vial adaptándose a ...

.....las necesidades de los conductores particulares y de las empresas. En todos ellos, el alumno aprende a controlar el automóvil desde la teórica, basada en las reacciones y fuerzas que inciden sobre el vehículo y los conceptos básicos de la seguridad vial, hasta la práctica, realizando pruebas muy variadas bajo la supervisión de expertos instructores.
El curso de Conducción Dinámica 4x4 se realiza con todo terrenos Land Rover (Freelander, Defender, Discovery y Range Rover), y se centra en enseñar al alumno la posición básica en un vehículo 4x4, el control de las reductoras, la subida de rampas, descenso de pendientes, cruce de zanjas, presiones de inflado de los neumáticos, conducción en función del tipo de terreno (tierra, barro, arena, piedras, nieve, etc.), vadeo de ríos o charcos profundos, inclinación lateral, conducción en terrenos pedregosos y rescate de vehículos.
Los cursos comienzan con una clase previa de seguridad vial impartida por Paco Costas en el salón de actos de CEA, un viernes por la tarde, y continúan al día siguiente con una jornada de conducción de ocho horas, impartida por un equipo de monitores especializados en conducción segura, dirigidos y coordinados por el propio Paco Costas.
'Land Rover es la marca de todo terrenos por excelencia y hemos considerado que sus vehículos eran los mejores aliados para garantizar que nuestros cursos de conducción 4x4 fueran todo un éxito', declaró el famoso y acreditado periodista.
Para más información:
CEA. Tel. 91 557 68 29. Fax 91 557 68 35
comunica@cea-online.es
www.cea-online.es
www.seguridad-vial.net


Protesta por la prohibición

Los pilotos y la prensa han convocado para el domingo día 23, en el mismo lugar donde debía celebrase el campeonato (Seva) a los usuarios y simpatizantes del 4x4, para así demostrar su indignación y protesta por la prohibicion, por parte del Departament de Medi Ambient, de la celebración de la prueba del Campeonat de CatalunyaLos organizadores del trial (Grup 4x4 d’Osona) no tienen nada que ver con la convocatoria, como anunciábamos en el anterior articulo y pedimos disculpas por este error.


Se suspende una prueba del campeonato de trial de Catalunya

El departamento de Medi Natural de la Generalitat de Catalunya prohíbe a partir del 07-05-2004 toda competición motorizada en el medio natural. La aplicación de esta nueva normativa no permite la celebración del trial de Catalunya en Seva (Vic) del próximo domingo día 23.

Las pruebas del campeonato de trial de Catalunya se caracterizan por su aceptación en la zona y la buena organización del 'Grup 4x4 d'Osona', capitaneados por “Cunillaire”, simpre organizados con sus correspondientes permisos , en fincas particulares y con la prioridad de minimizar los efectos en la zona y ser lo máximo de respetuosos con el medio ambiente.


El peaje de los caminos en Cataluña

El pasado verano se disparó la alarma por el anuncio de un municipio catalan de su intención de cobrar peaje por el uso de sus caminos forestales y no precisamente baratos. La AUTT manifestó en su momento a los responsables de la iniciativa la preocupación por la medida, los problemas que implicaría su puesta en marcha y las reacciones que podría implicar. Tras los contactos mantenidos con el consistorio, en una reciente conversación con su Alcalde nos confirmaba que finalmente la medida se limitará a las excursiones organizadas por Clubs que deberán tramitar el permiso correspondiente, y en principio si el comportamiento de los excursionistas particulares no hace necesario tomar medidas, tendrían éstos libre acceso.


La AUTT en Catalunya Radio

El lunes 19 a las 10, la AUTT ha protagonizado el espacio dedicado al motor del programa de radio 'El mati de Catalunya Radio' presentado por Antoni Bassas y Josep Lluis Luis Merlos.
El programa de radio, lider de audiencia en Cataluña, ha servido durante media hora como plataforma para dar a conocer los planteamientos de de la Asociación compartiendo nuestro secretario Eduard Domenech mesa redonda con Fracesc Artau de Nissan Motor Ibérica abordando también la problemática del cierre de caminos y logrando un excelente ambiente que trascendió a los oyentes.
Puedes escuchar el programa grabado pulsando AQUI

 


Nuevo Club Land Rover

La AUTT ha participado con un representante de la Junta Directiva en el II Forum Internacional sobre Ecoturismo celebrado el 1 y 2 del presente mes de Abril en un encantador rincón de la geografía catalana. El objetivo del foro es el intercambio de ideas y perspectivas sobre lo que se ha llamado el nuevo 'turismo verde' al que los aficionados al TT nos sentimos tan vinculados. En el Foro han estado representados parques Naturales, gestores de actividades turístico-rurales y técnicos de la Administración y se ha debatido sobre las experiencias y expectativas de este tipo de turismo.
Algunos de los asistentes ya tenían conocimiento de la AUTT y su filosofía y otros han sido gratamente sorprendidos al conocer nuestras propuestas. Unos y otros se han manifestado interesados en conversar con tranquilidad y conocernos con mas detalle.


Participación en el II Forum Internacional sobre Ecoturismo

La AUTT ha participado con un representante de la Junta Directiva en el II Forum Internacional sobre Ecoturismo celebrado el 1 y 2 del presente mes de Abril en un encantador rincón de la geografía catalana. El objetivo del foro es el intercambio de ideas y perspectivas sobre lo que se ha llamado el nuevo 'turismo verde' al que los aficionados al TT nos sentimos tan vinculados. En el Foro han estado representados parques Naturales, gestores de actividades turístico-rurales y técnicos de la Administración y se ha debatido sobre las experiencias y expectativas de este tipo de turismo.
Algunos de los asistentes ya tenían conocimiento de la AUTT y su filosofía y otros han sido gratamente sorprendidos al conocer nuestras propuestas. Unos y otros se han manifestado interesados en conversar con tranquilidad y conocernos con mas detalle.


Nueva EC: Club Pura Vida 4x4

Un nuevo Club se une al proyecto AUTT afiliándose como Entidad Colaboradora. En esta ocasión se trata del CLUB PURA VIDA 4X4 de Parets del Valles (Catalunya).

Mas información en: www.puravida4x4.com


Cabana y Ponteceso 2 nuevos MMAA

Los municipios gallegos Cabana y Ponteceso se han sumado al programa Municipio Amigo de la AUTT dejando claro que ven en el Todoterreno una forma más de turismo rural.
El proximo 1 y 2 de Mayo, en Galicia celebraremos la inauguración de los 2 primeros Municipios Amigos del Todoterreno en Costa da Morte con una concentración que incluye rutas, prueba de orientación, comida de hermandad y mucha diversión para todos aparte de la oportunidad de conocer ese fantástico rincón de Galicia.
En los próximos dias iremos anunciando el programa para que puedas inscribirte. ¡No te despistes!


Tambien nosotros condenamos la atrocidad

Madrid 11 de Marzo: Una fecha para recordar.

Desde la Junta Directiva de la AUTT nos queremos sumar a la indignación popular que este acto criminal genera en justicia, y nuestro apoyo y condolencia a todos los socios que directa o indirectamente hayan sido afectados por la crueldad de unos pocos así como al resto de víctimas y sus familiares. La AUTT nada tiene que ver con la política, pero como entidad social que somos no podemos pasar de largo ante este incalificable hecho.

Los aficionados al 4x4 rinden hoy honor a los inocentes caidos en Madrid el 11 de Marzo del 2004 y a sus familias.

Jose A. Llamas
Presidente AUTT


Avanzamos en Cataluña

Tras los distintos contactos realizados con las autoridades catalanas comenzados ya hace meses y la participación de la AUTTen el programa debate en la televisión autonómica, el Consejero de Medio Ambiente de la Generalitat convocó una reunión a la que fuimos invitados junto a representantes de otros colectivos implicados en las restricciones del acceso al medio ambiente.
El 5 de marzo se produjo la reunión y quedó patente la diversidad de posturas y que todas ellas han de ser tenidas en cuenta antes de proyectar la nueva ley que el gobierno catalán tiene en mente ya que la actual se ha mostrado confusa y no satisface a ninguna de las partes.
El resultado de la reunión ha sido muy satisfactorio y entre los acuerdos alcanzados está la creación de un foro en el que participen de manera equilibrada representantes de los colectivos implicados y que vayan aportando posiciones y alternativas que la Consejería tendrá en cuenta a la hora de elaborar los textos de la futura ley.
Aun queda mucho por andar, pero estamos en ello....




Sigue el debate en TV3

Después del debate de la semana pasada, esta semana (viernes día 20 a las 22:30) se ha confirmado la presencia del Conseller de Medi Ambient de Catalunya, Sr. Milà para responder a la demanda de los participantes en el anterior programa.No podremos estar presentes pero si que podemos enviar nuestros puntos de vista, peticiones o quejas al e-mail del programa: cosesquepassen@tvcatalunya.com o en el foro delprograma o durante el programa a través de SMS al nº 7033.

 


La AUTT en el debate de TV3 sobre el acceso al campo

La AUTT ha sido invitada a participar este viernes 13 de febrero en el programa/debate “les cosses que passen” de TVC (Televisión de Catalunya). El debate con el provocativo titulo: “El bosc, cap respecte” (El bosque, ningún respeto) generará sin duda polémica y se emite en directo a partir de las 22:30 por TV3 (catalunya) y a la misma hora en TVCi (Canal internacional de TV3) a través de satélite (Astra y Canal satélite digital). Desde la AUTT pretendemos defender la postura de que el TT bien practicado no provoca daño y que queremos ser escuchados en los proyectos de regulación. Durante el programa se admiten mensajes de los espectadores y esperamos muestras de apoyo de socios y simpatizantes. ¡participa!.
A este debate están invitados también pescadores, cazadores, motoristas, recolectores de setas, propietarios de bosques, ayuntamientos, .... y por supuesto defensores del integrismo ecologista. Este programa, dirigido y ....

presentado por Josep Cuní, se convierte cada viernes en un espacio de conversación y divulgación. A partir de la conversación clara y directa con los invitados presentes en el plató de TV3, para comentar las 'Coses que passen' y que 'els passen', el programa es un foro abierto al dialogo y a la participación. También, de manera interactiva, los espectadores pueden participar enviando sus mensajes a través del teléfono móvil, o a través del correo electrónico: cosesquepassen@tvcatalunya.com También las personas que se sientan aludidas y que crean que pueden ampliar las consideraciones que en aquellos momentos se están debatiendo, disponen de un teléfono de participación directa pera intervenir inmediatamente.


Cultura, dinosaurios, 4x4 y Entidades Colaboradoras

Irma Pastor Diaz, la hija de nuestros socios y amigos Aurora (258) y Santiago (165) acaba de ser inscrita como socia de la AUTT a los pocos minutos de su nacimiento hoy 10 de febrero de 2004 resultando su inscripción en nuestros libros oficiales el primer reconocimiento registrado en la vida de la peque teniendo ya su propio numero de socio.
Desde la Directiva de la AUTT y en nombre de todos los socios, le damos la enhorabuena a los padres y nuestra más calurosa bienvenida a nuestra socia más joven, y hacemos un voto para que entre todos podamos brindarle la oportunidad de que cuando sea mayor pueda disfrutar de los caminos y parajes ibéricos que tanto nos ilusionan.


El socio mas joven de la AUTT !

Irma Pastor Diaz, la hija de nuestros socios y amigos Aurora (258) y Santiago (165) acaba de ser inscrita como socia de la AUTT a los pocos minutos de su nacimiento hoy 10 de febrero de 2004 resultando su inscripción en nuestros libros oficiales el primer reconocimiento registrado en la vida de la peque teniendo ya su propio numero de socio.
Desde la Directiva de la AUTT y en nombre de todos los socios, le damos la enhorabuena a los padres y nuestra más calurosa bienvenida a nuestra socia más joven, y hacemos un voto para que entre todos podamos brindarle la oportunidad de que cuando sea mayor pueda disfrutar de los caminos y parajes ibéricos que tanto nos ilusionan.


No hay opción: si no actuamos, el problema va a ser muy serio.

Lo que se nos viene encima va a ser muy gordo. Lo más serio que puede afectar irreversiblemente al sector del TT a nivel de todo el estado español. Tanto como que las actuales restricciones de las que tanto se quejan los usuarios van a resultar una 'chiquillada' en comparación con lo que se avecina.
En el Parlamento Europeo se han dictado las Directivas .....

comunitarias 79/409/CEE y 92/43/CEE de las que nace un proyecto llamado 'Red Natura 2000'. Dicho proyecto pretende la recuperación de habitats enfocado a las poblaciones animales y vegetales autóctonas, y abarca un total de 40 millones de hectáreas de terrenos de las cuales, la mayor cantidad (16 millones de ha) corresponden a España con un 37% de hectareas (sobre toda la UE) y que afectan a un 28% del territorio Español de norte a sur y de este a oeste debido a la biodiversidad con la que contamos.

CCAA

Areas interés Comunitario Protección Especial
  Número
Mm/has
Superficie
%
Territ.
mm/has
Número
Mm/has
Superficie
%
Andalucía 212 2,60 28,6 22 1,00
Castilla y León 142 2,20 23,3 60 1,90
Castilla-La Mancha 82 1,50 20,7 26 1,00
Aragón 155 1,00 21,5 11 0,30
Extremadura 86 0,80 19,9 14 0,60
Cataluña 62 0,60 19,4 6 0,07
Canarias 174 0,50 38,0 27 0,20
Otras CCAA 293 2,60   137 1,10
TOTALES 1.206 11,80 22,7 303 6,17

La AUTT y sus asociados en modo alguno se oponen al proyecto de recuperaión de habitats y en todo caso nos manifestamos dispuestos a colaborar en lo posible al buén fin del proyecto, pero sin embargo, queremos asegurar que el proyecto no se convierta en la apetecible excusa para cerrar el paso a diestro y siniestro con el argumento de que son espacios protegidos y hasta las moscas están inventariadas.
Desde la AUTT defenderemos la integración de un proyecto como el de Red Natura 2000 que incluya el necesario diálogo con las partes afectadas para estudiar su implantación en la búsqueda del desarrollo sostenible y la conservación de habitats y especies.
Durante el proceso de creación y determinación de los espacios que componen esta red ecológica y hasta la fecha, tanto el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación como las distintas organizaciones agrarias, ganaderas, de cazadores, pescadores, silvicultores, y otras industrias afectadas, han permanecido ausentes y al margen de este proceso.
Tanto en la celebración de distintos seminarios, como en la elaboración y presentación de las propuestas realizadas por las diferentes comunidades autónomas, y de los criterios técnicos establecidos para determinar los espacios incluidos en la Red Natura 2000, no se ha contado, en ningún momento, con la participación de los propietarios de los terrenos, los cazadores, los agricultores y otros colectivos afectados ni desde luego nosotros los aficionados al TT.
La AUTT ya está en conversaciones con representantes de otros colectivos afectados para la participación en la creación de una asociación que represente los intereses de todos los afectados desde agricultores y ganaderos hasta cazadores y excursionistas de fin de semana pasando por empresas forestales y hermandades rocieras.... todos serán afectados por el proyecto Red Natura 2000 si no se diseña en el caso español con sentido común y oyendo a todas las partes.
En esto todos nos jugamos mucho y debemos tener una única voz que se oiga con fuerza. ¡AYUDANOS!


Resumen de legislación sobre vías pecuarias

Normativa específica sobre Vías Pecuarias (nacional y de las CC.AA. con normas propias vigentes)

La vocalía de legislación de la AUTT ha elaborado el siguiente cuadro resumen en el que se recoge exclusivamente la normativa aplicable a las vías pecuarias, tanto la nacional como la de aquellas Comunidades Autónomas que han dictado normas específicas al respecto. Se ha realizado un resumen de los aspectos más interesantes en cuanto a la circulación de vehículos a motor, pero debe tenerse en cuenta que estas normas son bastante extensas y regulan muchos otros aspectos. Además de las normas indicadas, existe otra normativa que también es de aplicación y que debe consultarse antes de realizar o proyectar cualquier ruta, tales como normas sobre defensa y protección de la naturaleza y espacios naturales, circulación de vehículos a motor en espacios naturales, protección contra incendios y normas de declaración y protección de espacios naturales concretos y sus respectivos planes de ordenación de los recursos naturales. Por tanto, el usuario no debe confiar exclusivamente en el contenido del presente cuadro resumen.

Todo el territorio Nacional

Objeto

Normativa básica aplicable a las vías pecuarias:

.- Regulación uso de vías pecuarias.

.- Defensa de la integridad de las vías pecuarias.

.- Garantizar el uso público de las vías pecuarias.

.- Adecuada conservación de las vías pecuarias.

Definición de vía pecuaria

Las rutas o itinerarios por donde discurre o ha venido discurriendo tradicionalmente el tránsito ganadero.

Tipos de vías pecuarias

.- Cañadas: anchura no superior a 75m.

.- Cordeles: anchura no superior a 37,5m.

.- Veredas: anchura no superior a 20m.

Usos compatibles

Usos tradicionales de carácter agrícola.

Usos complementarios

.- Paseo.

.- Senderismo.

.- Cabalgada.

.- Otras formas de desplazamiento deportivo con vehículos no motorizados.

Prohibiciones

Según CC.AA.

Circulación de vehículos

.- Vehículos y maquinaria agrícola.

.- Otros vehículos según CCAA.

Competencia

Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación.

Sanciones

Entre 60 y 150.000 euros.

Andalucía
Objeto

Normativa de ejecución:

.- Establecer los mecanismos de creación, delimitación, gestión y protección administrativa de las vías pecuarias.

.- Definir el ejercicio de los usos compatibles y complementarios.

.- Articular los derechos y obligaciones de aplicación.

Definición de vía pecuaria

Las rutas o itinerarios por donde discurre o ha venido discurriendo tradicionalmente el tránsito ganadero.

Tipos de vías pecuarias

.- Cañadas: anchura no superior a 75m.

.- Cordeles: anchura no superior a 37,5m.

.- Veredas: anchura no superior a 20m.

Usos compatibles

.- Usos tradicionales de carácter agrícola.

.- Plantaciones forestales lineales, cortavientos u ornamentales.

.- Conservación de las masas vegetales autóctonas.

Usos complementarios

.- Usos que, respetando la prioridad del tránsito ganadero, la biodiversidad, el intercambio genético de especies faunísticas y florísticas, la movilidad territorial de la vida salvaje, la mejora y diversificación del paisaje rural, además del uso público y las actividades compatibles y complementarias, fomenten el esparcimiento ciudadano y las actividades de tiempo libre.

.- Paseo.

.- Senderismo.

.- Cabalgada.

.- Otras formas de desplazamiento deportivo con vehículos no motorizados.

Prohibido

.- Circular en el momento de transitar el ganado.

.- Ocupación permanente de la vía pecuaria.

Circulación de vehículos

.- Vehículos y maquinaria agrícola.

.- Titulares de explotaciones colindantes con la vía pecuaria y trabajadores de las mismas.

.- Otros vehículos previa autorización y con carácter excepcional y para uso específico y concreto.

Competencia

Consejería de Medio Ambiente

Sanciones

Entre 60 y 150.000 euros.

Castilla La-Mancha
Objeto

Establecer la normativa para la administración y gestión de las vías pecuarias de Castilla-La Mancha

Definición de vía pecuaria

Las rutas o itinerarios por donde discurre o ha venido discurriendo tradicionalmente el tránsito ganadero.

Tipos de vías pecuarias

.- Cañadas: anchura no superior a 75m.

.- Cordeles: anchura no superior a 37,5m.

.- Veredas: anchura no superior a 20m.

.- Coladas: vías pecuarias, de carácter consuetudinario, de anchura variable.

Existen otras definiciones según el recorrido o el interés.

Usos compatibles

.- Uso prioritario: tradicional tránsito ganadero de régimen de trashumancia, trasterminancia y cualquier otro tipo de desplazamiento del ganado para pastar, abrevar o pernoctar.

.- Usos tradicionales de carácter agrario y puedan ejercitarse en armonía con el tránsito ganadero.

.- Circulación de personas a pie, acompañadas de animales que permanezcan bajo su control y no perturben el tránsito ganadero.

.- Plantaciones forestales lineales, cortavientos u ornamentales.

Usos complementarios

.- Actividades recreativas y de esparcimiento.

.- Actividades deportivas sobre vehículos no motorizados no competitivas.

.- Senderismo.

.- Cabalgada.

.- Actividades educativas y formativas en materia de medio ambiente y del acervo cultural.

Prohibido

.- No podrán acondicionarse viales para el tráfico ordinario de vehículos motorizados ni dar acceso directo a parcelas de suelo urbano en las vías de servicio que, como consecuencia de Planes o Proyectos de Reorganización de la Propiedad Rústica, se acondicionen sobre franjas de vías pecuarias que deberán destinarse exclusivamente a facilitar el acceso a las fincas colindantes de carácter agrario cuando pueda realizarse en armonía con el tránsito ganadero.

Circulación de vehículos

.- Vehículos y maquinaria agrícola o forestal para su utilización en las explotaciones agrarias a las que den acceso (velocidad 40 km/h).

.- Circulación recreativa previa autorización.

Competencia

Consejería de Agricultura y Medio Ambiente.

Sanciones

Entre 60 y 150.000 euros.

Castilla y León
Objeto

Regulación de la circulación vehículos a motor y pruebas deportivas motorizadas en los montes de Castilla y León, en los de utilidad pública, en los protectores, en las vías pecuarias en su tránsito por los mismos y en las declaradas de interés especial.

Definición de vía pecuaria

Según legislación nacional.

Tipos de vías pecuarias

Según legislación nacional.

Usos compatibles

Según legislación nacional.

Usos complementarios

Según legislación nacional.

Prohibido

Circular por sendas o campo a través.

Circulación de vehículos

Los vehículos a motor sólo podrán circular en las vías pecuarias señaladas anteriormente, por las carreteras o caminos no expresamente prohibidos.

Competencia

Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio.

Sanciones

Según legislación nacional.

Extremadura
Objeto

Regulación de las Vías Pecuarias.

Definición de vía pecuaria

Según legislación nacional.

Tipos de vías pecuarias

Según legislación nacional.

Usos compatibles

.- Usos tradicionales de carácter agrario y puedan ejercitarse en armonía con el tránsito ganadero.

.- Plantaciones lineales, cortavientos u ornamentales, cuando permitan el tránsito normal de los ganados.

Usos complementarios

Con respeto de la prioridad del paso de los ganados:

.- Paseo.

.- Senderismo.

.- Cabalgada.

.- Otras formas de desplazamiento deportivo sobre vehículos no motorizados.

Prohibido

Según legislación nacional.

Circulación de vehículos

Con respeto de la prioridad del paso de los ganados:

.- Comunicaciones rurales.

.- Desplazamiento de vehículos y maquinaria agrícola.

.- Otros vehículos previa autorización y con carácter excepcional y para uso específico y concreto.

Competencia

Consejería de Agricultura y Medio Ambiente.

Sanciones

Según legislación nacional.

La Rioja
Objeto

Régimen específico de protección, mantenimiento y uso racional de las vías pecuarias de La Rioja.

Definición de vía pecuaria

Rutas o itinerarios por donde discurre o ha venido discurriendo tradicionalmente el tránsito ganadero en sus movimientos estacionales.

Tipos de vías pecuarias

.- Cañadas: anchura no superior a 75m.

.- Cordeles: anchura no superior a 37,5m.

.- Veredas: anchura no superior a 20m.

Usos compatibles

.- Usos tradicionales de carácter agrario y puedan ejercitarse en armonía con el tránsito ganadero.

.- Plantaciones lineales, cortavientos u ornamentales, cuando permitan el tránsito normal de los ganados.

Usos complementarios

Con respeto de la prioridad del paso de los ganados:

.- Paseo.

.- Senderismo.

.- Cabalgada.

.- Otras formas de desplazamiento deportivo sobre vehículos no motorizados.

Prohibido

Según legislación nacional.

Circulación de vehículos

Con respeto de la prioridad del paso de los ganados:

.- Comunicaciones rurales.

.- Desplazamiento de vehículos y maquinaria agrícola.

.- Otros vehículos previa autorización y con carácter excepcional y para uso específico y concreto.

Competencia

Consejería de Medio Ambiente.

Sanciones

Entre 60 y 150.000 euros.

Madrid
Objeto

Regulación de las cañadas reales y demás vías pecuarias existentes en el ámbito territorial de la Comunidad de Madrid.

Definición de vía pecuaria

Según legislación nacional.

Tipos de vías pecuarias

Según legislación nacional.

Usos compatibles

.- Circulación de personas a pie y de los animales que tengan bajo su control.

.- Plantaciones lineales, cortavientos u ornamentales compatibles con el tránsito del ganado.

.- Circulación de tractores y demás maquinaria agrícola para el servicio de las explotaciones agrarias contiguas o próximas a las vías.

Usos complementarios

Con respeto de la prioridad del paso de los ganados:

.- Paseo.

.- Senderismo.

.- Cabalgada.

.- Cicloturismo.

.- Esquí de fondo.

.- Cualquier otra forma de desplazamiento deportivo sobre vehículo no motorizado.

.- Recogida de frutos espontáneos.

Prohibido

.- La caza.

.- La publicidad, excepto paneles de información o interpretación, carteles y signos que establezcan las Administraciones Públicas o los que informen de servicios y establecimientos autorizados.

.- La extracción de rocas, áridos y gravas.

.- Los vertidos de cualquier clase.

.- El asfaltado o cualquier procedimiento semejante que desvirtúe su naturaleza.

.- El tránsito en vehículos todoterreno, motocicleta y cualquier otro vehículo motorizado, fuera de los casos previstos.

.- Las ocupaciones o instalaciones de cualquier tipo, no autorizadas.

.- Cualquier otra constitutiva de infracción penal o administrativa.

Circulación de vehículos

.- Maquinaria agrícola.

Con carácter excepcional:

.- Vehículos al servicio de establecimientos hoteleros, deportivos, culturales y educativos en el medio rural, contiguos o próximos a las vías, si no es posible el acceso a los mismos de otro modo.

.- Vehículos que sirvan para el acceso de sus habitantes a casas, granjas y explotaciones.

Previa autorización:

.- Actividades que desarrollen en las vías pecuarias las personas o entidades, tengan o no ánimo de lucro, como organizadoras de actividades recreativas, deportivas, culturales y educativas de sus socios o afiliados y terceros.

.- La celebración en las vías pecuarias de pruebas y competiciones deportivas.

Competencia

Consejería de Economía e Innovación Tecnológica.

Sanciones

Entre 60 y 150.000 euros.

Navarra
Objeto

Establecimiento del régimen jurídico de las vías pecuarias de Navarra.

Definición de vía pecuaria

Las rutas o itinerarios por donde discurre o ha venido discurriendo tradicionalmente el tránsito ganadero.

Tipos de vías pecuarias

.- Cañadas reales: vías pecuarias más relevantes de Navarra que unen zonas de pastos estivales con zonas de pastoreo de invernada y cuya anchura máxima sea de 80 metros.

.- Travesías: anchura máxima de 40 metros.

.- Pasadas y ramales: anchura máxima de 30 metros.

Usos compatibles

.- Usos tradicionales de carácter agrícola que no sean ocupación, y puedan ejercitarse en armonía con el tránsito ganadero y sin deterioro de la vía pecuaria.

.- Plantaciones lineales, cortavientos u ornamentales, o similares que permitan el tránsito normal de los ganados.

Usos complementarios

Con respeto de la prioridad de paso ganadero:

.- Paseo.

.- Senderismo.

.- Equitación.

.- Formas de desplazamiento deportivo sobre vehículos no motorizados.

Prohibido

Según legislación nacional.

Circulación de vehículos

Con respeto de la prioridad del paso de los ganados:

.- Comunicaciones rurales.

.- Desplazamiento de vehículos y maquinaria agrícola.

.- Acceso a fincas.

.- Otros vehículos previa autorización y con carácter excepcional y para uso específico y concreto.

Competencia

Consejería de Medio Ambiente.

Sanciones

Entre 60 y 150.000 euros.


Nueva EC: Kwang

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